江西
新加坡航展上传出消息，歼-35战斗机的推力数据正式公开。两台涡扇-19发动机能输出11.3到11.8吨的推力，直接碾压多数同类型号。美国F-35项目投入上千亿美元，本想独占五代机市场，现在中国战机半路杀出，局面彻底变了。
西方媒体过去总唱衰歼-35，说它性能落后赶不上F-35。结果航展会刊把数据一摆，大伙儿都傻眼了。涡扇-19的单台推力冲上11.8吨，比美国F414发动机高出一截，就连“台风”战机的EJ-200也差得远。双发设计让歼-35动力充沛，超音速巡航成了标配。
歼-35最早从FC-31技术验证机发展而来，空军型去年就入了役，海军型也登上福建舰开始测试。美国人没料到这款战机能这么快成型。F-35折腾了十几年，软件升级却卡在Block4阶段，TR-3版本一拖再拖，产量也跟着掉链子。
2023年F-35只交了98架，2024年勉强到110架，远低原计划。2025年数字看着漂亮，实际好多是延期补交的。生产线上各种问题不断，全速量产根本做不到。客户想买还得看美国脸色，附加条件一堆，沙特、阿联酋和印度都被拒过。
歼-35走的是另一条路子。它专注制空作战，不像F-35啥都想干却样样不精。航展上它被标成“低成本替代方案”，价格实惠技术还领先。国内有歼-20顶着天空，六代机也在路上，歼-35可以放心开拓国际市场。
F-35的雷达升级也遇阻。原定换氮化镓组件的APG-85雷达，探测距离能更远，但现在连软件验证都得等到下半年。TR-4版本更是没影儿，交付时间谁也说不准。美国盟友排队等货，新用户根本插不进队。
中国制造业扩产不是难题，歼-35的产能慢慢就能上来。全球五代机需求大，F-35自己把客户往外推，正好给歼-35腾出空间。中东和亚洲多国都在找替代选项，中国战机性价比摆在那儿，订单只会越来越多。
歼-35和F-35的差别不只发动机数量。一个偏重空优，一个追求多用途。美国军售爱摆架子，中国供货更灵活。时间一长，市场自然会用脚投票。福建舰上的歼-35已经亮过相，下一步就是国际舞台了。
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