大众发布全新Transporter Sportline版车型，GTI气场全开 | 酷乐汽车

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福特在欧洲推出运动风格厢式货车的历史由来已久，而大众商用车如今也想分一杯羹。为达成这一目标，大众为Transporter系列推出全新顶配版本，将GTI的运动气质融入这款颜值出众的厢式运输车。

不过，碍于高性能厢式货车并无实际市场需求，这款Sportline版本仅为颜值升级，性能方面并无任何提升。

既然提到了福特，就不得不说，大众新一代Transporter车型在核心架构上大量借鉴福特全顺定制版。此次推出的这款GTI风格版本，搭载了多款霸气的车身套件可供选择。

官方配图虽为五座客货两用版，但消费者也可选购纯厢式货运版，两种车身形式均提供短轴距和长轴距版本。

除了更具运动张力的外观设计，这款个性十足的Transporter还有一处亮眼设计：专属19英寸轮毂，轮毂处摒弃了大众经典车标，替换为Sportline专属标识。同时，该车配备艾巴赫运动短簧打造的低趴运动悬架，车身离地间隙降低29毫米。

整车最具大胆设计感的部分当属车尾，分体式车顶扰流板的加入，一眼就能让人看出这绝非普通的工作用厢式车。

车头格栅处的红色装饰条，设计灵感更是直接源自大众Polo GTI和高尔夫GTI（参数丨图片）。如果想入手一款此前从未推出过的纯正GTI车型，大众纯电ID.2 Polo GTI将于今年晚些时候上市，只是该车不再搭载燃油发动机。

作为系列旗舰版本，Transporter Sportline的标配配置十分丰富。

大众为其配齐了矩阵式LED大灯、车顶行李架、加热方向盘以及带灯光效果的金属迎宾踏板等配置。GTI标志性的红色饰条，与亮黑色装饰件形成撞色搭配，电动可调加热外后视镜也采用了亮黑设计。

值得一提的是，这并非大众首次为Transporter推出Sportline版本。

数年前大众就曾为上一代T6.1车型进行过更激进的运动化升级。与前代车型一致，此次新款Sportline版本的动力总成未做任何调校，无论消费者选择柴油版、插混版还是纯电版，其动力表现均与普通版一样。

这款Transporter Sportline，也成为福特全顺定制版MS-RT改装款的竞品，后者由MS-RT操刀改装，通过福特商用车事业部直接发售，且两车本就有着同源的机械架构。

在欧洲市场，这类“颜值跑得快、实际没动力”的运动风格厢式货车选择繁多。

例如斯特兰蒂斯集团深谙这一细分市场，推出了雪铁龙Dispatch VTR、欧宝Vivaro GS、菲亚特Scudo Onyx以及标致Expert Sport等多款车型。雷诺Trafic Extra Sport的运动化设计则更为低调，但同样试图为原本沉闷的厢式货车市场注入一丝活力。

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