新一轮动力电池扩产潮升温 国轩高科拟定增募资不超50亿元加码产能|速读公告

面对每天上千份上市公司公告该看哪些？重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥？公告里一堆专业术语不知道算利好还是利空？请看财联社公司新闻部《速读公告》栏目，我们派驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。

财联社2月5日讯（记者 刘梦然）动力电池行业扩产潮持续升温。今日晚间，国轩高科（002074.SZ）发布公告称，拟募资不超过50亿元，主要用于动力电池产能扩建及补充流动资金。

中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据，国轩高科去年装车43.44GWh，市场占比5.65%，同比增加1.07个百分点，是装车量排名前十中占比提升最多的电池企业。有业内人士对财联社记者表示，前二（宁德时代和比亚迪）去年装车占比均下滑1到3个百分点，说明下游整车企业也在降低供应单一化风险。

据公告披露，本次国轩高科定增发行对象不超过35名，发行数量不超过本次发行前公司总股本的15%，即不超过约2.72亿股（含本数），并以中国证监会同意注册的数量为准。本次发行的发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票均价的80%。

从募资用途看，主要用于主业升级与产能扩张，其中20亿元将投入年产20GWh动力电池项目，项目总投资约50.01亿元；10亿元用于新型锂离子电池（20GWh）智造基地项目，项目总投资40亿元，10亿元投向国轩高科20GWh新能源电池基地项目，项目总投资约40亿元，剩余10亿元用于补充流动资金。

公司在定增预案中称，通过该生产项目的建设，公司能够有效扩大优质产能，提升产业供应链稳定性，强化优势产品及技术，丰富整体产品矩阵，是公司提升核心竞争力，加强市场竞争的必然要求。

去年前三季度，国轩高科动力及储能总出货量63GWh左右，其中动力占比约70%，储能出货占比约30%。在动力电池业务方面，公司2025年商用车领域装机占比40.5%，而同期商用车市场整体装机量同比增长140.9%。

在储能方面，SNE最新数据显示，2025年全球储能电池总出货量达550GWh，同比增长79%。其中，国轩高科以25GW出货量居于行业第七，增速达到39%，高于三星SDI、LG新能源等外企。国内企业中，海辰储能增速达到200%，中创新航（03931.HK）和宁德时代增速分别为100%和80%。

行业扩产节奏进一步提速，锂电产业链密集发布大额投资计划。 据高工产业研究院（GGII）数据显示，2025年我国锂电产业链全环节公开投资项目超282个，总投资额超8200亿元，同比增幅超74%。

财联社记者注意到，在新能源汽车渗透率持续提升和储能市场需求爆发式增长驱动下，动力电池行业迎来新一轮发展机遇，市场格局呈现“头部集中、中端突围”的鲜明特征，扩产潮加速蔓延。

宁德时代（300750.SZ）作为行业龙头，正全力推进全球产能建设，国内山东济宁、广东瑞庆、江西宜春、福建厦门、青海、福建宁德等基地均有大幅扩产，仅山东济宁基地预计2026年新增储能产能就超过100GWh；亿纬锂能等二线头部企业也纷纷启动新的产能建设。

GGII进一步预测称，2026年中国锂电池总出货量将同比增长近30%至2.3TWh以上，其中储能锂电池出货量突破850GWh，增速有望超35%；动力电池（含乘用车、商用车用锂电池）出货量将超1.3TWh，增速超20%，储能市场的绝对增量有望首次超越动力电池。