深℃丨银川要再建一条南绕城

猛将兄/文

银川的又一条南绕城要来了。

根据公开招标信息显示，这条新的高速公路目前已经完成了招标，中标单位为贵州交通建设集团有限公司。这条总投资51.88亿元的高速公路，拟定于今年的下半年开工建设，建设周期为1460天。

根据招标书显示，该高速公路全称为G1817乌海至银川国家高速公路银川南绕城段。

该高速的起点，定于永宁县黄羊滩农场附近乌玛高速和乌银高速交叉的平吉堡互通立交处，终点位于河东机场南侧与银昆高速交叉处。

起点很清晰，终点似乎有些模糊。不过招标书中还提到了，“路线全长32.525公里，其中利用已建的永宁黄河公路大桥3.743公里（纳入通道）”。

▲新的南绕城的大概位置和走向。

所以以此为两点计算，我们可以看出这条新的“南绕城”，基本与如今的南绕城平行，两条高速相距约11公里。

新的南绕城实际建设里程为28.782公里。全线共设桥梁25座（包含互通区主线桥），互通式立交7座，服务区1处，养护工区、管理分中心、交警、交通运输综合执法各1处。

当然了，这条新的南绕城还设置了一个收费站。

招标书提到——

（该项目）实施方式为建设—运营—移交（BOT）模式。中标后，由特许经营者和政府出资人代表组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、设计、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责。项目公司自主经营，自负盈亏……

仔细来看这条高速公路的投融资结构，其实也很有内容。

比如，“项目资本金不得低于概算总投资的20%”，也就是51.88亿×20%=10.376亿，而政府占项目资本金的49%，约为5.1亿元；剩余项目资本金由特许经营者出资，占项目资本金的51%，约为5.3亿元。

其中明确，“政府出资人代表不参与项目公司收益分红、不参与特许经营期届满后的项目公司账面剩余资产分配，但在项目获得超额收入时，政府方有权就超额收入部分与项目公司进行分成。”

由此我们也可以计算一下，这条高速公路每公里的建设费用大约为1.8025亿元。

如果以两点之间直线最短来看，这条新的南绕城很有可能紧挨永宁县城北，途经胜利乡、宁夏葡萄酒与防沙治沙职业技术学院、金凤区良田镇南侧通过。

这几年，大家都有一个普遍的感受，就是相比贺兰，永宁县似乎显得有些沉寂。如今新的一条南绕城擦着永宁县的城边边而过，或许也会对银川“城南南”以及包括永宁县在内的整体区域发展，提供另一个突破的方向。

□制作：老彭

□校对：英子 摇摇

□审核：老六 金子