4条新高铁+1000公里！陕西下一轮高铁建设转向陕北和陕南！

根据2026年陕西省交通运输工作会披露，随着西十、西康高铁定档今年6月建成投用，以西安为中心的陕西“米”字形高铁线网基本成型，高铁运营里程将突破1600公里。

接下来，在建线路方面，继续推进延榆、康渝高铁按计划建设。新线路谋划方面，绥德至太原、汉中至巴中、商洛至南阳、汉中至十堰等4条总里程超1000公里的高铁项目已纳入新谋划线路。

具体，今年将协调加快绥德至太原高铁建设准备，配合做好汉中至巴中、商洛至南阳、汉中至十堰等高铁项目研究与争取工作；推进陇海、宝成、襄渝等普速铁路扩能改造前期工作，积极谋划安康至奉节等新建铁路。

这也标志着，陕西新一轮铁路建设主战场将转向陕北和陕南地区。汉中有望成为区域重要高铁枢纽。

绥德至太原高铁

绥太高铁作为青银通道的重要组成部分，线路东起太原南站，经山西太原、吕梁，跨越黄河后接入陕西绥德西站，与在建延榆高铁相连。山西段新建线路约314公里，陕西段53.8公里。

目前，项目已通过国铁集团可研审查，晋陕两省均已启动用地预审等前期工作，有望成为新线路中首个开工项目。绥太高铁建成后，不仅将打通青银通道“断点”，形成北京-太原-延安-西安新通道，同时该线路通过连接京昆、呼南、包海三大国家级高铁通道，进一步优化华北、西北与京津冀地区的快速联系，促进晋陕两省经济协同发展。

商洛至南阳高铁

商洛至南阳高铁作为西合高铁陕西段关键组成，从商洛西站引出，经商州区、丹凤县、商南县进入河南南阳，最终接入南阳东站，全长275公里。

目前，省级层面正积极争取将其纳入国家“十五五”铁路规划，未来将成为西北与华中、华东地区又一条互联互通的重要纽带。

汉中至巴中高铁

汉中至巴中高铁是汉巴南（汉中-巴中-南充）高铁线路陕西段的重要组成部分。线路自巴中东站引出，经巴中市南江县、汉中市南郑区接入汉中站，全长164.75公里。

该线路已纳入国家中长期铁路网规划，川陕两省正合力向国家争取纳入近期建设规划，建成后将打通巴南高铁“断头路”，强化成渝地区双城经济圈与关中城市群的联系。

汉中至十堰高铁

汉中至十堰高铁则是兰汉十（兰州-汉中-十堰）高铁的组成部分，是西北至华东的新通道。该线路从汉中经安康最终至十堰，正线长402公里，其中汉中境内116km，安康境内199km，十堰境内87km，设计时速350公里，匡算总投资约679亿元，工期4年。

目前，该项目安康至十堰段预可研已通过专家评审，正全力争取纳入国家新一轮《中长期铁路网规划》和国家“十五五”铁路发展规划。

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