华为ADS 4.1加持，高端商务SUV终迎“全场景全能时代”

2026年2月4日，岚图泰山向车主推送首次重大整车OTA升级，这不仅是一次产品力的迭代，更以华为乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）.1为核心，从智驾、越野、座舱三大维度完成突破，彻底打破高端商务SUV“城市代步”的行业刻板印象，为细分市场树立了“商务+越野”双场景的全能标杆——在我看来，这场升级的意义，早已超越功能叠加，而是对高端SUV价值规则的重新定义。

华为ADS 4.1全量落地，智驾直接拉满“安全感天花板”

作为首批全量搭载华为乾崑智驾ADS 4.1的车型，岚图泰山这次直接把华系高端智驾的门槛抬到了新高度。不同于部分车型“点到为止”的智驾升级，此次岚图泰山的智驾优化完全瞄准“全场景安全+全链路省心”，每一项功能都戳中实际用车痛点。

新增的eAES防夹击功能堪称高速通勤神器，能提前预判前后车碰撞风险，在旁车道有空间时自主变道避险，解决了拥堵路况下“被夹在中间”的驾驶焦虑；急弯护航辅助则针对山路、连续弯道场景，通过预判风险自动限制动力或辅助制动，让高速过弯更平顺，这对于体型偏大的商务SUV而言，实用性不言而喻。更值得称道的是障碍物识别算法的优化，面对高速常见的水马、锥桶等临时路障，精准避障能力大幅提升，配合eAES和急弯护航，构筑起“预警-避让-预防”的三重安全屏障。

在场景覆盖上，岚图泰山此次实现了“从城市到乡野”的全贯通：领航辅助拓展至乡村、山区道路，城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车功能上线，真正做到“车位到车位”的全链路辅助，极大降低了长途驾驶和复杂路况的操控强度。智能泊车也迎来实用化升级，就近泊车、常停区域收藏功能让寻位更高效，而车外音泊车意图播报则解决了离车泊入时的环境沟通痛点，让商务出行的“最后一公里”更安心。对于高端用户而言，这种“无需学习、上手即好用”的智驾体验，才是真正有价值的升级。

越野实力再进化，商务SUV也能“体面征服山野”

在高端商务SUV市场，多数车型仍执着于“城市舒适”，而岚图泰山从诞生之初就坚持“城区+越野”双场景布局，这次OTA升级更是让其“人无我有”的越野优势再上台阶。作为底气的硬件基础早已硬核：全铝合金底盘搭配“中国第一、世界前五”的三腔空气悬架，配合EDC魔毯功能与双向16°后轮转向，操控质感堪比百万豪车，而这些硬件在OTA的软件优化下，发挥出了更强的场景适配能力。

针对户外复杂地形，此次升级优化了越野模式专项参数，让车辆在泥泞、坑洼路面的脱困能力更从容；同时针对冬季用车痛点，调整了冰雪湿滑路面的行驶参数，大幅提升了低温环境下的行驶稳定性——要知道，这正是多数商务SUV的“短板”，岚图泰山的针对性优化，无疑填补了细分市场的空白。

三腔空气悬架的多档位、多刚度调节能力在升级后更显灵活：高速行驶时降低车身减少风阻，提升续航经济性；越野场景下抬高底盘增强通过性，配合全铝合金底盘的轻量化优势，既能过滤路面颠簸保证驾乘舒适，又能抑制车身俯仰侧倾提升操控稳定性。对于高端用户而言，这种“既能应对商务接待的体面，又能满足周末越野的放纵”的全能属性，正是岚图泰山区别于同级竞品的核心竞争力。

座舱升级精准赋能，“移动会客厅”更懂商务需求

智能座舱的升级最能体现“以用户为中心”，岚图泰山此次并未堆砌无用功能，而是精准瞄准高端商务人群的核心需求，将“移动会客厅”升级至2.0版本。新增的二排扶手屏与语音控制座椅横滑功能，让后排乘客无需起身即可完成座椅调节，既便捷又不失优雅，完美适配商务接待场景；优化后的座椅联动逻辑与二排零重力模式，让座舱空间切换更顺畅——无论是商务洽谈时的庄重布局，还是长途出行中的休憩状态，都能快速切换，满足多元化需求。

迎宾照明功能的升级则进一步强化了仪式感，细节之处彰显高端定位。对于商务用户而言，座舱的价值不在于功能多少，而在于是否“懂需求、够实用”，岚图泰山的这次升级，恰好击中了“高效、舒适、有仪式感”的核心痛点，让每一次出行都更具品质感。

结语：重新定义高端商务SUV的全能边界

岚图泰山的这次OTA升级，本质上是一次对高端商务SUV市场的“价值重构”——它用华为乾崑智驾ADS 4.1的全场景能力，解决了智能驾驶的“安全感与实用性”问题；用硬件+软件的双重优化，填补了商务SUV“越野能力”的行业空白；用精准的座舱升级，满足了高端用户的“体面与舒适”需求。

在我看来，这场升级不仅让岚图泰山的产品力形成了“别人有的我更强，别人没有的我独有”的差异化优势，更给高端商务SUV市场树立了新的评判标准：未来的高端SUV，不应再局限于单一场景，而是要以全场景适配能力，满足用户多元化的出行需求。岚图泰山的进化，无疑为细分市场的发展指明了方向，也让消费者看到了高端商务SUV的更多可能。