10万左右想买纯电车，可以看看零跑B01，连续五个月销量破万！

家人们！如果你预算10万左右，想买一台纯电车，别瞎对比来对比去了，听我一句劝，一定要去看看零跑B01！

为啥我这么笃定？说个硬数据就够有说服力——这台车，连续五个月销量都破万了！10万级纯电市场卷成什么样，大家心里都有数吧？能做到连续五个月稳破万，不是靠营销吹出来的，是成千上万车主用真金白银投出来的票，足以说明它有多靠谱了！

先说说大家最关心的预算问题，零跑B01太懂咱们普通人了，官方指导价才8.98万起，顶配也才11万多，妥妥的15万内闭眼入，哪怕是刚工作的年轻人、预算有限的小家庭，也能轻松拿下，不用为了买车紧巴巴过日子。除此之外，零跑B01上市后连续五个月破万、累计交付近7万辆，10万级纯电里这成绩很亮眼！咱普通人选车，多人买就是硬口碑，靠谱、实用肯定经住了考验。这背后全靠零跑全域自研，2025年新势力销量前列，核心部件自己造，才能压成本做到低价高配，实打实的实惠！

续航这块零跑B01特贴心，有430/550/650km三个CLTC版本，通勤、近郊长途都能选到适配的，对应电池容量也实打实。全系标配27合1超级集成热管理系统，能跟着温度调电池状态，天冷天热续航都不飘，还有超宽温域热泵，-30℃到55℃都能用，二十多种热管理模式+百余种四季场景标定，北暖南冷都能稳住续航，实际开着比参数还靠谱。日常市区通勤每天40公里左右，430km版满电能开一周，不用频繁充电，650km版跑城际跨城，满电中途都不用补能，特省心。

分享个零跑B01的用车养电小经验，按官方建议来特省心：日常慢充为主、快充只应急，慢充电流稳发热低，能护电池延寿命，家用还能薅谷电省成本，快充电流大易发热，长期用对电池不好，跑高速应急用就行。平时电量尽量保持20%-80%，慢充充到80%-90%就够，冬天低温提前开电池预加热，充电效率和电池活性都能提。另外这车的AGS主动进气格栅会智能闭合，能优化风阻，续航还能再提一提。

零跑B01是后置后驱单电机，有100/132/160kW三个功率版本，扭矩对应175/175/240N·m，0-100km/h加速6.4-9.4秒，最高车速150-160km/h，开着特合心意。160kW版配七合一高性能油冷电驱，芯片融合技术让响应贼快，高速超车、提速劲儿超足，100kW版动力平顺，起步加速都稳，市区通勤超合适。电动车单速变速箱换挡没顿挫，开着特别丝滑，而且百公里电耗才11.4kWh，省电的同时实际续航也更有保障。

底盘和操控方面，零跑B01的底盘是和Stellantis集团联合调校的，前麦弗逊+后多连杆独立悬架配机簧一体减震器，妥妥的家用舒适取向。过减速带、走非铺装路，颠簸滤得很干净，车内几乎没啥震感；遇坑洼路面车身也不怎么弹跳，悬架回弹特别稳。转向手感很讨喜，低速轻手好操控，高速会微微变沉，跑起来特别稳。5.25m的转弯半径超灵活，小区调头、市区跟车都贼顺手。还有LMC一体化运动融合控制技术，带爆胎稳定、动态转向辅助这些功能，开着更有安全感。

安全方面，零跑B01的车身是9横7纵的笼式结构，高强钢占了76.6%，热成型高强钢也有25.1%，乘员舱还用了 2GPa的热成型硬料，整车扭转刚度能到33000N·m/deg，光看这用料就知道扎实。还有它的CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池和底盘深度融在一起，直接取消了独立电池包，底部是一体冲压的，车身强度又上了一个档次。

安全配置也特实在，全车标配主副驾气囊、前排侧气囊，还有前后排头部气囊，全方位护住车内的人。而且车身和电池包都做了多重安全设计，电池包还有热失控预警，能做到48小时无热扩散，不管是车身抗撞还是电池安全，都让人特别放心。

别看零跑B01定位是紧凑型车，实际尺寸真的很够用！车身长宽高分别到了4770/1880/1490mm，轴距更是做到了2735mm，这个轴距在同级别里妥妥的优势款，并且还拥有86%的得房率，坐进车里不管是前排驾驶位还是后排乘坐空间，都不会有挤闷的感觉，日常家用、带家人出行都绰绰有余。

座椅用的是竹炭健康面料，我在试驾的时候打开车门基本没什么异味，这点太戳有娃家庭了，不用费心散味，坐进去也安心。主驾还带加热和通风，冬天上车开几分钟，座椅就暖乎乎的，再也不用冻着屁股开车。夏天开通风更舒服，哪怕长时间开车久坐，后背和屁股也不会闷汗黏糊糊的，南方的夏天有这个功能真的太刚需了，日常用着贼顺手。

储物空间方面，零跑B01的后备箱常规460L，双层布局还能多出70L下沉空间，4个24寸或5个20寸行李箱轻松装，全家出行无压力。后排座椅4/6放倒，露营装备、折叠自行车这些大件都能塞，周末出游超方便。车内还有 26处储物位，门板能放大瓶饮料和雨伞，8.5L手套箱装14寸笔记本也没问题，随身小物件都有地方放。全景天幕配电动遮阳帘，夹层玻璃隔绝99.9%紫外线，采光防晒两不误，坐车里超舒服。

来到车内，可以看出内饰有着不错的质感，出风口、门把手都有哑光镀铬装饰，细节很精致。中控台没实体按键，全系标配14.6 英寸2.5K中控屏+8.8英寸全液晶仪表，双拼色双辐方向盘的多功能按键和滚轮，操作顺手还能盲操。另外，车内88%都是软质材料，摸起来特别舒服。悬浮式副仪表台，上层是50瓦无线充电区，充电贼快，下层开放式储物还带隐藏杯架，副驾前有6个魔术拓展孔+1个凹槽，能装桌板、支架，办公、娱乐、收纳都适配。还有时光引擎氛围灯，和出风口镀铬融合，灯光随音乐律动，晚上开车氛围感直接拉满，坐车里超舒服。

它的配置方面是按梯度来的，特别实在，全系都标配了热泵空调、360°全景影像还有透明底盘，这些日常用车超刚需的功能直接拉满，不用额外加钱选装，特别省心。智能座舱这块区分也很清晰，舒享版和悦（参数丨图片）享版用的是高通 8155 芯片，激光雷达版直接升级成高通8295，搭配的Leapmotor OS 4.0 Plus系统用着贼顺手，3D灵动桌面、智慧卡片还有自定义Dock栏都有，界面操作起来很丝滑。

还接了AI语音大模型，喊一声就能响应，调空调、设导航、切音乐这些基本操作都能语音搞定，完全不用动手。贴心的是这个语音系统，还能识别方言，支持多轮对话，高频操作还能免唤醒，比如开着导航的时候直接问下一个路口怎么走，不用反复喊唤醒词，日常用起来便捷性拉满，开车的时候用着也更安全。

零跑B01激光雷达版特实在，车顶直接装了顶置激光雷达，辅助驾驶芯片用的是高通8650，还有27个高精度感知硬件，开起来辅助功能超够用！高速领航、通勤领航都能实现，停车场记忆辅助泊车也特好用，能学10条路线，能记1公里，小区、公司停车场熟路了根本不用自己开，超省心。而且全车都标配了好几种实用模式，哨兵模式、露营模式、守护模式、洗车模式还有离车供电模式都有，中低配的哨兵模式后续OTA升级就能用，不管是日常停车防剐蹭、周末露营外供电，还是洗车、临时守车，各种场景都能适配，真的把用车需求考虑得明明白白！

零跑B01的外观我第一眼看着就很顺眼，走的是零跑新的家族化设计，简约又有辨识度。前脸的三点式光源是标志性设计，和B10同款，不管是白天还是晚上看，都特别有记忆点，不会觉得千篇一律。车身侧面采用隐藏式门把手、熏黑后视镜等时尚配置，车顶弧线处嵌入激光雷达，既避开驾驶视野又保持线条完整。

尾灯设计也很用心，三段式造型，里面的三点式光源刚好和车头呼应上，前后设计感统一，细节拉满。车尾布局很干净，正中间是“LEAPMOTOR”的字母车标，比传统车标更显精致，后保险杠还做了黑化处理，添了点运动感，整体看着简洁不臃肿。配色选择也超丰富，还有和Pantone色彩研究所联名的摩根粉专属色，颜值特别高，不管是喜欢温柔色系的，还是星夜蓝、曦露紫这种偏质感的，都能挑到合心意的，家用开出去颜值也完全在线。

再跟大伙说说购车权益这块，我了解到的是零跑B01的购车福利还挺多的，像整车和三电的质保、充电桩相关支持、车机流量服务，还有复购的补贴、各种灵活的金融方案这些都包含在内，能省不少心。不过不同配置的车型，对应的权益侧重会不一样，大家可以根据自己的需求去挑适配的版本。另外重点提一嘴，新能源汽车的购置税相关政策偶尔会有调整，咱们买车前最好多问问当地的税务部门，再跟品牌经销商确认下最新的政策适配情况，避免错过优惠，把该享的福利都落到位。

全文总结：说实话，10万左右想买纯电，核心需求不就是性价比高、配置全、续航稳、好开省心吗？零跑B01刚好把这些点都踩中了，还能做到连续五个月销量破万，足以证明它的实力。

如果你最近正在看10万左右的纯电车，别再纠结来纠结去了，直接去试驾零跑B01，亲自感受一下它的配置和驾控，相信我，试完你大概率会直接心动！毕竟，群众的眼睛是雪亮的，这么多人买，肯定有它的道理，闭眼冲不踩雷。