北京
乐道汽车今日（2026年2月5日）正式宣布全国换电站电池翻倍计划圆满完成，累计向换电网络增投8,295块全新电池包，车主可用电池总量突破1.5万块，平均每站储备量达6-7块，春运高峰期换电效率显著提升。
计划核心进展与数据
原计划1月中旬完成8,000块电池增投，最终投放量达8,295块，总进度于2月5日达成100%。其中：
85度长续航电池占比54%（约4,500块），60度标准续航电池约3,500块；
总投入成本近6亿元人民币，单块85度电池市场价值约9.6万元。
全国支持乐道换电站达2,328座（蔚来总换电站3,728座）；
高速网络布局1,019座换电站，平均每180公里一座，覆盖“9纵11横16大城市群”。
用户体验直接提升
单站电池储备量从平均3块增至6-7块，可支持8辆车连续换电无等待；
春运实测显示高峰期排队时间缩短超50%，东北车主甚至调侃“换电太快没时间休息”。
北方地区优先倾斜资源：结合85度电池灵活升级优惠券，缓解冬季续航衰减焦虑；
全新电池投放：用户换电可能随机获得新电池，解决电池健康顾虑。
战略意义与行业影响
乐道L60/L90累计交付超13万台，电池增投计划直接回应用户规模扩张：
L90上市时同步增投2,000块电池，支撑其成为纯电大型SUV销冠；
2026年销量目标瞄准20万辆，基建先行避免体验滑坡。
换电模式的经济性验证
通过峰谷电价差，单块电池年收益约2万元，6亿投入具备长期盈利潜力；
对比超充方案，换电站以“3分钟等效20C超充速度”重塑补能效率标准。
用户与市场反馈
车主实测佐证：浙江车主表示早高峰换电电池储备从1-2块增至5-6块；河南区域电池量增幅达146%；
行业评价：分析师认为乐道“拒绝价格战，以基建投入构建护城河”，推动纯电与增程车型的竞争分化。
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