前言
你说,花了二十多年打造的港口,说没就没。
这是不是有点像“帮人装修房,住了十年,房东说你合同违法,要你卷铺盖走人,连个水壶都别带走”?
听着扎心,不信你不来气,事情起因挺突然。
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正文
2026年1月29日,巴拿马最高法院说长和集团当初签的港口合同违宪,直接拉黑,这一下子俩关键港口归零。
要知道,这俩地方可不是小菜园,是扼守巴拿马运河的东西大门,“黄金走廊”就靠它俩看门。
长和1997年就签了协议,合规经营,自动续到2047年,平常运营安分守己,啥大龙没有,反倒成了典型“优等生”。
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结果一个判决下来,全变天,说到这,你是不是觉得有点怪?合同本本写得清清楚楚,笔墨官司谈了一轮又一轮,怎么就翻脸了?
这里面的“幕后推手”不用明说,大家心里都有点数,美国在那儿,总觉得中国企业多蹿一脚,他们家的小日子就过不好。
自从美国1999年把运河权还回去,表面退场,实则一直盯着不撒手,这就像家里刚换新锁,邻居一直趴门口,眼睛瞪得比你还亮。
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最显眼的时间点——特朗普时期,美方不少老大跳出来敲警钟,说“中国在‘管’巴拿马运河,太危险了”!
紧跟着审计局说账和逃税,一张口就是百亿,前几年还评模范,现在说是漏网之鱼,来回切换速度比换台还快。
看到这,是不是感觉哪儿有点熟悉?这种“只许州官放火,不许百姓点灯”的剧本,可不是头一回上演。
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宣布港口“易主”后,丹麦马士基马上露脸,速度快得让人联想到外卖员还在门口呢。
马士基名虽丹麦,其实和美方拉得蛮紧,前脚刚拿下港口,后脚就有媒体大肆吹嘘“中国出局西方接盘”,这么配合的表演,怎么看都像是套好的。
说到接盘,马士基现在就像刚买下全智能豪宅,回头发现电路、钥匙、连煤气灶都是原房东定制的。
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中方直接表示:“螺丝钉都不留!”港口云平台、调度系统一整套,稍微动动线路就瘫痪,人脑再好也得摸索半天。
咱们说白了,这套设备拔走后,别说马上重启业务,能不能开张都是问题。
反观马士基自己在中国还有很多项目,码头、船期、货运,各种“交情”可不少,真要翻脸,谁先吃亏两说着。
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这个事最尴尬是,港口设备换不了,大批人才也难找,全链条就像断了电的咖啡机,突然冒不出一滴香味。
所以,局外人要占位置,局内设备却拆空,这波操作不但没赢面,风险堪比独自玩“叠叠乐”。
顺便提一句,巴拿马很多经济命根子在我们这边捏着,香蕉、咖啡出口主力军,旅游业中我们更是常客,就连基建维修,一脚离不开合作。
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对这事总统清楚得很,嘴上强硬,心里其实在想:“要不,稍微拖会儿,好给新人腾地儿?”咱们看得明白,这等于想慢慢掏锅里的鱼,最好还能留下点汤。
我的观点?“割席断交”这事儿,全世界都在看,中国撤回的不止资产,更是一套成熟的行业标准和全球客户圈。
这种高科技港口真不是换老板瞬间能抄作业的,恐怕到最后,马士基要重新搭起体系,比从零造一艘船还折腾。
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而且,要真摊上连锁反应,马士基在中国的项目一个卡顿,那影响的不只是“贵公司”,还有一堆上下游小伙伴。
结束
这出戏,接下来会怎么演?巴拿马顶得住美国压力,却拿不稳自家碗里的饭,马士基敢毫无顾忌地接盘,还真以为全球港口像过家家随便换班?
如果真如此,那中国的“坚固盟友”“全球市场掌控力”难道都白玩了?
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