天下要大乱了，爱沙尼亚拦俄货轮，马来西亚抓船，印尼卖伊朗油轮

«——【·前言·】——»

“大胆！爱沙尼亚海军已扣留一艘挂巴哈马国旗的集装箱船，该船正驶往俄罗斯”，当地时间2026年2月4日，英国媒体路透社，俄罗斯媒体等报道称，爱沙尼亚海军在波罗的海海域扣留一艘，载有俄罗斯船员的集装箱船，“波罗的海精神号”，爱沙尼亚海军声称，怀疑这艘货轮，从厄瓜多尔走私了货物，需要强行登船检查。结果检查完毕，爱沙尼亚海军对俄罗斯货轮，“波罗的海精神号”进行了扣押。

«——【·爱沙尼亚硬拦俄货轮·】——»

最先引爆争议的是波罗的海海域，地处欧洲边缘的爱沙尼亚，近期凭着一场蛮横拦船操作刷足了存在感，也引来了全球非议。当地时间2月3日17时10分，爱沙尼亚税务和海关局牵头，联合本国警方、海军组成行动小组，在奈斯岛附近海域，拦下了一艘正驶向俄罗斯圣彼得堡的集装箱船——“波罗的海精神号”。

说出来令人难以置信，这艘货轮既未悬挂俄罗斯国旗（挂巴哈马国旗），也不属于俄罗斯规避制裁的“影子舰队”，甚至未列入美欧制裁名单，本就是一艘合规航行的普通货轮。

可爱沙尼亚方面却如临大敌，出动直升机和海军舰艇强行控制货轮，给出的理由牵强到离谱：怀疑该船从厄瓜多尔走私货物，需强行登船检查。

更匪夷所思的是，联合行动小组登船后反复检查，压根没找到任何走私证据，却依旧扣押了货轮。船上23名俄罗斯船员全程无违规操作，却因这场莫名扣押被迫滞留海上，人身自由受限。

爱沙尼亚官方嘴上宣称“行动与对俄制裁无关，仅聚焦走私调查”，但明眼人都清楚，这就是一场针对性极强的政治操弄，借着走私幌子变相打压俄罗斯航运。

说到底，爱沙尼亚的嚣张底气，全来自欧盟成员国的身份和西方阵营的撑腰。此前美国已在加勒比海、大西洋等海域随意抓捕俄、中能源油轮，无视国际法和自由航行规则，英、法、意、西等西方国家也纷纷跟风，给爱沙尼亚做了“坏榜样”。

它此举看似是执行反走私任务，实则是讨好西方、刷存在感，这种不顾规则的小题大做，不仅丢了自身颜面，更让本就紧张的波罗的海航运局势雪上加霜。

C0就在爱沙尼亚扣押俄货轮的消息持续发酵时，东南亚的马来西亚也不甘示弱，趁着全球海上秩序混乱的风口，直接出手扣押两艘油轮，一副“别人能做，我也能做”的架势，背后全是赤裸裸的利益算计。不同于爱沙尼亚的牵强借口，马来西亚此次以“非法转运”为由抓船，看似合理，实则是趁火打劫。

据马来西亚海事执法局通报，抓船行动发生在槟城Muka Head以西约24海里海域，执法人员发现两艘油轮并排靠泊，疑似进行非法船对船原油转运——这种操作目的是隐藏原油真实来源、规避制裁和税务监管，本就是国际打击重点。马来西亚此次出手，看似履行执法职责，实则是借着打击违规的名义牟取不正当利益。

据悉，这两艘被扣押油轮总价值达7.18亿林吉特，船上原油价值约5.12亿林吉特（折合美元约1.3亿），堪称一笔意外之财。船上53名船员涉及缅甸、伊朗等多个国家，全程无违法操作却陷入滞留困境，两名船长已被逮捕移交调查。

马来西亚附近海域本就是非法转运热点，监管薄弱且地处交通要道，该国政府2025年中期就宣称要加强执法，却一直毫无动作。直到看到美西方抓船敛财尝到甜头，才跟风出手，借着执法名义疯狂牟利。这种操作不仅加剧了东南亚海域航运混乱，更让合规船只人人自危，不知下一个被扣押的会是谁。

«——【·火上浇油·】——»

如果说爱沙尼亚拦船、马来西亚抓船还停留在“扣押”层面，印尼的操作则直接突破底线——印尼总检察长办公室正公开拍卖悬挂伊朗国旗的“阿曼114”号油轮，连船带油一并变卖，完全无视伊朗主权和国际航运规则，将蛮横展现得淋漓尽致。

这艘伊朗油轮早在2023年就被印尼海军和海岸警卫队联合扣押，目前仍停泊在巴淡岛。印尼给出的扣押理由荒唐至极：法院裁定该船属于伊朗“影子舰队”、受美国制裁，因此有权扣押并自行处理船和原油。可事实上，该船只是普通伊朗油轮，无任何违规操作，所谓“影子舰队”裁定，不过是印尼讨好美国、牟取利益的借口。

此次拍卖的起拍价为6950万美元，涵盖油轮本身及船上125万桶轻质伊朗原油，相当于把伊朗财产当成自家物品随意变卖，既是对伊朗主权的公然侵犯，也彻底无视国际法准则。伊朗作为主权国家，其船只合法权益本应受国际保护，而印尼作为主权国家，非法扣押还公开拍卖，无疑是在挑战国际社会底线。

«——【·结语·】——»

这并非印尼首次妄为，2025年10月，印尼海事安全局就在西加里曼丹省坤甸附近海域扣押两艘外国油轮，其中一艘就是伊朗油轮，理由仍是牵强的违规指控。可见印尼近年一直借着各种借口，扣押伊朗、俄罗斯等国船只，核心就是讨好美国、牟取私利，此举不仅加剧全球海上乱象，更激化了与伊朗的矛盾，给不稳定的地缘政治局势再添隐患。