新干线一场让座风波，引爆话题！指定席也得让座？

如果你买的是新干线指定席，突然遇到抱着小孩子的人叫你让座，你让还是不让？前提是这小孩子的父亲买的是自由席。

一名日本网友就看到这棘手的问题。

他在SNS帖子称：在JR东海新干线上，一名只持有自由席特急券的乘客，以带着孩子、持有帮助标志（ヘルプマーク）等理由，让指定席的人让出座位。该帖迅速在社交媒体上引发热议。

是否该善意让座？

即便自己持有“指定席特急券”，但如果站在过道或车厢连接处的乘客存在身体不便，或属于带孩子的乘客、孕妇、老年人等情况，是否应该出于善意让座？

围绕这一问题，日本网友明显分成两派：

一方认为“想坐就应该提前购买指定席”；另一方则主张“如果有余力，出于善意应当让座”。

指定席与自由席不能互换

JR东海对此表示，已注意到此次在SNS上引发讨论的事件，但由于无法确认具体发生在哪一趟列车，相关事实细节尚不清楚。

不过，JR东海依据日本6家JR客运公司通用的《旅客营业规则》作出明确说明：新干线的指定席，是专门为持有该座位指定席特急券的乘客所保留的，其他乘客不得使用。此外，规则也禁止在使用开始后，将车票转让或互相交换，因此，持指定席特急券的乘客与持自由席特急券的乘客之间，不能交换车票。

想改坐指定席怎么办？

如果不在繁忙期，持自由席特急券上车后，希望使用指定席，JR东海表示：只要指定席仍有空位，乘客可向列车员说明情况，补交指定席与自由席之间的差额，即可变更为指定席特急券。

此外，若在车内遇到类似“被要求让出指定席”等困扰情况，JR东海呼吁乘客务必向列车乘务员、服务员或警备人员反映。

新干线的票价构成

新干线的票价由两部分构成，分别是乘车券和特急费用。乘车券根据行驶距离决定，与座席种类无关；真正产生差异的是特急费用，价格从低到高依次为自由席、指定席、绿色车厢。

例如，从东京到新大阪的行程，自由席与绿色车厢之间可能相差数千日元；在繁忙期加价的情况下，单程价差甚至可能超过1万日元。看到这样的差价，或许会让人觉得吃亏了，但不同座席的定价，背后都有与价格相匹配的理由。

绿色车厢的价格高于指定席，但相应地，舒适度也明显更高。座椅更宽，前后间距更大，即使长时间乘坐也不易疲劳；靠背可更大幅度后仰，座椅本身的品质与普通座席截然不同。

此外，车厢内的安静也是一大优势。由于乘客数量较少，环境更为清静，能在从容、放松的氛围中度过旅途。对需要在工作间隙休息，或希望在移动途中放松身心的人来说，这种体验具有很高的价值。

为了不后悔

有网友称，确实在临时情况下面临指定席售罄、不得不选择绿色车厢时，看到价格差距感到吃惊是很自然的。不过，这笔支出同样也是为能够安心入座、减少旅途疲劳等无形价值买单。

要避免像这次一样因临时选择而乘坐价格较高的绿色车厢，可以提前预约指定席，或选择相对不拥挤的时段，考虑乘坐自由席。

意料之外的开销，谁都会感到困惑，但如果能把这笔钱理解为换取了舒适、安心与安全，就不必只留下后悔。下次出行时，不妨以这次经历为参考，选择真正适合自己的出行方式。