11号线暂未考虑分段！5、6号线有进展吗？官方近期回应大全！

近日，2026年佛山市政府工作报告发布，其中，在“完善现代化综合交通体系”一栏，只提到广州新机场、广湛高铁佛山站、地铁3号线、广三高速等重点项目。

乐居留意到，佛穗莞城际、佛山地铁11号线、2号线二期均未被提及。

今天，来聊聊大家关心的佛山轨道项目新进展！

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日前，佛山官方明确了相关最新政策，已批复未动工的项目，需按程序重新上报审核。

1月14日，佛山市轨道交通局在回应市民咨询中，明确答复：根据当前有关政策要求，佛山市城市轨道交通11号线和2号线二期作为已批复建设规划中未组织实施项目，需按程序上报审核。

1月30日，在网友继续追问下，佛山市轨道交通局作出了一进步补充：

1、佛山市城市轨道交通11号线属于已获批复建设规划内尚未组织实施的项目。根据当前国家相关政策要求，项目需按规定程序重新履行上报审批手续。

2、目前，我局正依据最新政策有关要求，组织开展项目方案有关内容的优化完善工作，相关工作均基于整体推进，（11号线）暂未考虑分段实施事宜。待条件成熟后，将有序推进项目报批工作。

02

虽佛穗莞城际暂未被2026年工作报告提及，但在日前省发改委发布的首批重大项目前期工作经费专项资金公示中，佛穗莞城际涉及经费5000万元，其中佛山段2000万，广州段3000万。

当然，这只是前期工作经费。

此前，佛穗莞城际广州段磨碟沙站（不含）至琶洲站（含）已进入施工招标阶段，随时准备开工。

从线路图来看，这2个站段位于广州段中心，换言之，整条佛穗莞城际将从磨碟沙-琶洲这两个站点率先启动！

至于2026年佛山段有没机会进入实质性实施阶段，还是耐心等待吧。

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在资金紧缺的大环境下，在建的佛山4号线一期也牵动不少沿线市民的心，能否分段实施？对此，1月14日，佛山市地铁集团有限公司答复如下：四号线一期工程全长55.22km，西起三水区北江大道站，东至南海区港口路站，全线共设33座车站。目前已开工建设的站点包括9站9区间，共计18.1km，其余站点我司正按照市政府统一部署，结合当前地铁建设市场环境筹划实施方案，后续待方案稳定后将有序开展工程招标等前置工作。城市轨道交通是复杂的系统工程，建设工作需分阶段逐步推进，市民建议的四号线优先建设三水段并连接三号线，是否具备实施条件，需要充分论证线路的站点选择、折返能力、行车组织、运能水平、换乘接口、车辆检修、设备功能等重要前置条件，我司将积极采纳市民的宝贵建言，结合佛山轨道交通线网规划及四号线已开工站点建设情况组织专题研究，并报送上级主管部门审核，同时按计划加快推进四号线一期工程建设进展，争取早日完成全线建设任务，感谢市民朋友对佛山地铁的关注、理解、支持。

04

日前，广湛高铁佛山站站房主体结构已全面完工，按官方最新说法，预计2026年达到开通条件。

届时，佛山中心城区将迎来新的高铁站点。

与此同时，贯通佛山南北的最长地铁线路——佛山地铁3号线也将于迎来全线贯通！

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很多人关心的佛山5、6号线还有戏吗？

近日，官方又再次明确答复了：5、6号线均为远期规划线路，尚不具备建设实施条件。

关于网友提出的推进佛山5号线建设，1月30日，佛山市轨道交通局答复指出，根据城市轨道交通规划建设有关要求，相关地铁线路一般需取得建设规划批复后方可开展工程可行性研究、初步设计等后续工作。我市城市轨道交通第二期建设规划批复线路为佛山市城市轨道交通4号线一期、11号线和2号线二期。佛山市城市轨道交通5号线为线网规划远期规划线路，并未纳入我市已获批的建设规划，尚不具备建设实施条件。

而佛山6号线进展如何？1月26日，佛山市轨道交通局答复表示：

根据城市轨道交通规划建设有关要求，相关地铁线路一般需取得建设规划批复后方可开展工程可行性研究、初步设计等后续工作。我市城市轨道交通第二期建设规划批复线路为佛山市城市轨道交通4号线一期、11号线和2号线二期。佛山市城市轨道交通6号线为线网规划远期规划线路，并未纳入我市已获批的建设规划，因此未有明确建设时序。

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最后，再来看看这张图，截至2025年1月，佛山最新轨道线网建设情况暂无变动。

随着2024年佛山地铁3号线后通段开通，佛山城市轨道交通运营里程已突破150公里。

目前佛山在建的轨道项目尤为密集，建设投资巨大，地铁、高铁、城际、有轨电车全面铺开，建成后将进一步完善佛山轨道交通线网。

而在建、待建4条线路估算投资总额高达1000亿元（注：目前4号线仅投资约20%），只能“量力而行”了。