方案获批！无锡这一地铁新线传来好消息！

近日，无锡地铁6号线工程设计方案正式获得国家文物局批复，标志着这条串联太湖新城与中心城区的南北向骨干线路，在文物保护层面获得权威认可，助力工程建设进展。

作为无锡唯一三线换乘枢纽的三阳广场站，其主体结构距全国重点文物保护单位较近，这一近距离给工程实施提出了巨大考验，最终通过多轮技术攻坚与跨部门协同实现了突破，向着打造城市发展与历史文脉传承协调发展示范案例不断前行。

合力攻坚

破解“技术壁垒+审批瓶颈”难题

无锡地铁6号线沿线涉及多处文物保护单位，其中部分属于全国重点文物保护单位。国家文物局初审时明确指出，需重点解决“涉大运河段线路方案优化”“盾构施工振动影响控制”“基坑降水对文物本体影响”等核心问题。

面对核心问题，无锡地铁集团联合市文物局成立“文保审批协调工作组”，启动“向上对接+技术攻关+多部门联动”三线并进策略。2025年5月，工作组赴北京与国家文物局面对面沟通，精准把握审批要点；同步组建专项攻坚组，由设计单位、施工单位、文保单位联合开展多维度风险评估，重新进行沉降变形、振动影响等模拟计算，补充三阳广场站站位不可避让性分析，从线站位关系、周边环境受限等维度论证选址必要性。

技术攻关期间，工作组先后组织3轮专家咨询会，邀请文物保护、工程地质、古建筑规划等领域权威专家现场指导。通过6个月的“方案优化攻坚战”，最终形成“科学评估—技术优化—多方共商”的整改路径，并于2025年10月底提交优化成果，终获国家文物局认可。

示范引领

打造“古今交融”城市发展范本

无锡地铁6号线工程设计方案获得国家文物局批复，不仅保障了工程合法合规推进，更树立了城市轨道交通与文物保护协同的标杆。三阳广场站作为无锡轨道交通服务民生的关键节点，其建设实践也验证了“在保护中发展、在发展中保护”的可行性。在项目实施过程中，施工单位也将通过技术优化实现施工沉降控制在毫米级、振动影响降至文物安全阈值以下，为同类城市平衡保护与发展矛盾提供了可复制的技术路径。

此外，三阳广场站作为无锡轨道交通网络的三线换乘核心枢纽，将成为串联城市客流的关键节点，为周边文物富集区域注入强劲活力。借助地铁实施更新的契机，这里正创新性地打造“文物小区”概念——并非简单的文物圈定，而是通过交通廊道与文化空间的有机缝合，构建“可触摸、可体验、可参与”的活态文化社区。这种更新模式既避免了文物保护与城市发展的冲突，更让客流转化为文化传承的载体：本地市民在日常换乘中重拾城市记忆，外地游客则能通过三线枢纽的便捷通达，一站式感受无锡的历史厚度与人文温度，最终实现交通枢纽的流量价值与文物传承的文化价值双向赋能，让沉睡的文物在城市脉搏中焕发持久生机。

伴随线路的逐步建成，科学规划、技术攻坚与跨部门协同已经成为推动城市有序建设重要保障。无锡地铁6号线工程也将有效串联老城核心区与太湖新城，推动历史城区复兴，助力无锡打造“古今交融”的城市风貌。

此次批复是无锡在文物保护与城市发展协同领域的重要里程碑，标志着无锡在探索“轨道交通引领历史城区复兴”的创新实践中迈出关键一步，为全国同类项目树立了可借鉴的“无锡方案”。

采集：寿晨

责编：李旭

来源：无锡地铁在线