河北
来源：市场资讯
（来源：船务资讯）
近期，孟加拉国吉大港的劳工罢工事件，对这座被誉为“天下第一堵”的关键枢纽造成了显著冲击。其引发的运营中断与混乱所产生的连锁反应，正持续在国际供应链中蔓延，导致物流延误与不确定性增加。
此次罢工源于劳工对新锚地集装箱码头（NCT）相关决策的抗议。在行动期间，港口的货物装卸、闸口作业、集装箱场内转运及拖车服务等核心环节均受到严重干扰甚至一度暂停。吉大港集装箱码头（CCT）与新锚地集装箱码头（NCT）的作业效率大幅下降，而普通货物泊位则一度因劳动力短缺而完全停滞。
此类运营中断的直接后果是港区内产生严重拥堵，并导致船舶在港等待时间普遍延长。据行业评估，受影响船舶的作业计划平均延误了1至2天。这种船期打乱并非孤立事件，其影响会沿着航线网络向后传递，波及后续挂靠港，并打乱全球范围内的集装箱调配节奏。
对于依赖吉大港进出口货物的企业而言，当前面临的主要挑战包括：
物流时效难以保证：船期延误直接影响原定的交货时间。
供应链计划被打乱：生产、库存与销售计划需因运输延迟而调整。
物流成本潜在上升：拥堵可能产生额外的滞箱费、滞港费，且后续为追赶进度可能需付出更高成本。
此次事件再次凸显了全球供应链中关键节点抗风险能力的重要性。即使港口作业已恢复正常，但积压货物的清理、船期的重归正轨以及集装箱流动的重新平衡仍需时日。建议相关货主与物流企业：
主动联系承运人，获取关于具体受影响航次的最新船期与货物状态。
核查合同条款，了解可能产生的额外费用责任方。
评估此次延误对整体供应链的影响，并考虑为未来途经该港口的货物预留更长的运输时间缓冲。
密切关注后续进展，以应对可能出现的进一步调整。
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