中俄贸易下滑趋势明显，2025年或将大幅下降

据中国海关总署消息，2025年，中俄贸易大幅度下降！2025年中俄贸易额为2281.05亿美元，同比下降6.9%。如果按人民币计算为1.63万亿元人民币，同比下降6.5%。

回望过去三年，我们习惯了香槟开瓶的欢庆声——2022年贸易额暴增30%，2023年再涨26%，即便是2024年也维持了4.5%的正向惯性。当时间走到2025年的终点，红色的箭头第一次调转了方向：美元计价同比下降6.9%，人民币计价下降6.5%。

这不是一次简单的技术性回调，这是五年来，中俄贸易这列高速列车第一次踩下了急刹车。这个数字不仅打破了五年来的“向上神话”，更是一次警钟，撕开了地缘政治催生的“虚火繁荣”，揭示出深藏的结构性矛盾与合规焦虑。

把目光从冰冷的总量数据移开，即使是最迟钝的市场分析师，也能听到齿轮咬合时发出的刺耳摩擦声。这列火车不仅减速了，它的两个主引擎——汽车与能源，正在同时熄火。就在一年前，莫斯科街头还是中国汽车的狂欢场。

那时候，随着西方车企的一夜撤离，巨大的市场真空像黑洞一样吞噬着来自东方的每一辆车。但到了2025年底，这场盛宴戛然而止。你可以去问问那些做出口报关的代理商，他们看着报表时的表情一定很精彩。中国对俄汽车出口量在这一年里暴跌了46%。

为什么？道理其实简单得残酷。那个曾经空荡荡的市场“胃部”，已经被填满了。经过两年的疯狂倾销，俄罗斯消费者的车库里塞满了奇瑞和长城。更要命的是，俄罗斯本土的汽车制造业在政府的强力输血下开始复苏，那个曾经毫无还手之力的对手站起来了。

再加上俄罗斯普通人口袋里的卢布越来越不经花，购买力的枯竭让曾经的“蓝海”瞬间变成了“红海”。这就是物理极限，没有什么市场是可以无限吞咽的。

再看另一端的能源。这可是俄罗斯经济的“氧气管”。数据显示，2025年全年，中国自俄进口的原油总值下降了19.6%。这可不是小数目。虽然有人会说，这是因为全球油价在跌，是“价跌量稳”。

但别自欺欺人了，如果你仔细拆解数据，会发现事情远比“价格波动”更复杂。俄罗斯依然极度依赖能源出口，这部分在对华出口中占比高达70%。当你的最大客户开始调整采购策略，而你手里除了石油什么都没有时，这种单一结构的脆弱性就暴露无遗。

相比之下，服务贸易在双边贸易中仅占5%，远低于全球26%的平均水平。这意味着什么？意味着当油价下跌、需求萎缩时，俄罗斯连一个能对冲风险的“备用轮胎”都没有。

如果说汽车和石油的下跌是看得见的“皮外伤”，那么隐藏在数据背后的合规焦虑和战略错位，才是真正的“内伤”。这一年，很多做中俄生意的中国老板都有同一个感受：“有单难接”。这不是因为不想赚钱，而是不敢赚。

华盛顿那双盯着SWIFT系统的眼睛从来没有闭上过。随着美西方制裁网络的不断收紧，“次级制裁”这把达摩克利斯之剑始终悬在头顶。一家在深圳生产电子元件的企业，如果因为一笔俄罗斯订单而被切断了与美元体系的联系，这笔账怎么算都划不来。

调低合作份额、放缓供货节奏、甚至对某些高风险订单直接婉拒，成了2025年中国企业的生存本能。这是一种冷静到近乎冷酷的风控隔离。

而在更深层的战略维度，一场关于能源的“背道而驰”正在上演。俄罗斯还在指望中国像过去那样无限量吃进石油天然气，但他们似乎忘了抬头看看中国的屋顶和荒漠。

2025年，中国的新能源装机量继续狂飙突进，风电、光伏的效能正在重塑这个国家的能源基座。这才是最让克里姆林宫感到不安的逻辑：中国对化石能源的需求，正在经历结构性的“去刚需化”。

以前买你的油，是因为不得不买，是为了生存；现在买你的油，更多是一种基于价格和地缘政治的“主动调节”。从“刚需”变成“备选”，这种地位的跌落，比贸易额下降几个百分点更具杀伤力。

在这个过程中，中国内部需求的重塑是不可逆的。不管是出于碳中和的承诺，还是能源安全的考量，减少对外部油气的依赖都是既定国策。

俄罗斯如果还抱着“资源换汇”的老黄历不放，只会被这一轮产业升级的巨浪拍在沙滩上。面对这张难看的成绩单，俄罗斯人的反应耐人寻味。

俄驻华商务代表达赫诺夫斯基在公开场合把话筒握得很紧，他试图传递一种镇定：“这主要是价格问题造成的波动，2280亿美元的成绩依然非常可观，不反映基本面。”这套说辞，听起来像极了一位试图掩盖病情的主治医生。

确实，他们拿出了农产品和机械设备出口增长的数据，试图证明贸易结构正在“多元化”。但这更像是用几根新长出来的树枝，去掩盖主干（能源）正在腐朽的事实。用那增长的几亿美元农产品，去填补数百亿美元能源缺口的窟窿，这在数学上是无论如何也算不平的。

普京总统正站在一个尴尬的十字路口。过去几年，靠着“危机拉动”和西方制裁带来的恐慌性采购，中俄贸易经历了一段不正常的“蜜月期”。那时候，只要是俄罗斯能挖出来的、能造出来的，中国市场几乎照单全收。

但现在，那个草莽时代结束了。2026年的钟声已经敲响，中俄合作正在进入一个残酷的“价值筛选期”。单纯的数量堆砌不再奏效，中国市场开始挑剔了。

你需要提供有竞争力的技术、高附加值的产品，或者至少是不可替代的资源。如果依然只能提供原油和木材，那么在双方的谈判桌上，俄方的筹码只会越来越少。

这是一场不对称的博弈。中国正在向上攀爬产业链的顶端，而俄罗斯似乎还在山脚下兜售路费。所谓的“多元化”努力，在庞大的能源依赖惯性面前，显得如此苍白无力。

如果不解决“拿什么来交换”这个核心问题，仅仅依靠政治互信和地缘捆绑，很难支撑起下一个十年的贸易高位。看着这两千多亿美元的账单，我们或许该换个角度思考所谓的“友谊”。

这道刺眼的下跌曲线，其实是一份迟到的体检报告。它无情地戳破了前几年那种因地缘危机而催生的“虚火繁荣”。当潮水退去，裸露出来的礁石告诉我们：大国之间的经济纽带，终究要回归到商业逻辑的坚硬地面上。这未必是坏事。

对于北京而言，这是一个重新校准合作伙伴成色的机会；对于莫斯科来说，这或许是最后一次哪怕是被迫转型的警钟。毕竟，在这个算力即权力的时代，靠卖油翁的故事，已经讲不动这届听众了。

未来的中俄经贸，如果不能从“物理反应”（资源搬运）进化到“化学反应”（产业链融合），那么2025年的这次下跌，可能仅仅是一个漫长冬天的开始。有时候，数字比外交辞令更懂人心。