汽车底盘，什么部件最容易坏？修车工不会主动告诉你

底盘算是汽车的三大件之一，它还是非常重要的，当然包含以及安装在上面的零部件也非常多。车子开久了之后，很多车的底盘部件或多或少的都会有点问题，常见的是异响，或者底盘松散，晃动。那么，汽车底盘，什么部件最容易损坏呢？有下面4个。

1.下摆臂胶套

下摆臂胶套的个头比较大，平时活动的也最多，所以它坏的频率最高，算是底盘上的软柿子。这个胶套内外圈都有金属骨架，里面是橡胶材料，负责把两个金属部件连接在一起，这样活动的时候就不会有碰撞和摩擦，起到减震、降噪、和缓冲的作用，所有胶套都是这个作用。

它通常有两种坏法，第一种是开裂，第二种是脱落，从金属框架里面拖出来。无论哪一种，都必须要换掉。不然的话就会导致底盘松散，过减速带哐啷哐啷感觉要散架，跑高速方向盘发飘，变道像开船，左右晃。出现这几个现象，基本上就是下摆臂胶套开裂了。更换的话有的车可以只换这个胶套，稍微麻烦一点，胶套价格很便宜，工时费要高一些。有的车不能单独更换，只能更换下摆臂总成，更换简单，工时费低，但配件价格较高。

2.减震器

减震器可不是一根铁棍，它算得上一个精密部件。当车开起来的时候，它负责吸收路面的震动，让车不会总是上下弹跳，车子开起来更稳。如果减震器坏了，车子就像坐船一样了，过一个减速带，车身会上下颠簸好多次，停不下来，就是因为没有减震拉住弹簧。

减震器是否坏，不需要试车，只需看它是否漏油就可以。如果不漏油，那就说明它没坏。如果漏油了，就说明坏了。因为里面没有液压油，它就不能正常工作，没有阻尼了。

减震器的寿命，与行驶路况和本身的质量有关，如果总是走烂路，总是满载行驶，总是急刹车急加速，都会让减震器的压力增大，加速损耗。当然，质量的影响是最大的，有的车型减震就是容易坏，有的用到报废都不坏。

3.半轴防尘套

它是个橡胶部件，并且随着半轴的转动以及打方向，它也会向四面八方运动。如果年限久了，老化了，也是很容易坏的。防尘套里面包裹着的部件是万向节，负责把变速箱的动力传递到车轮，万向节能够在车辆转向或经过颠簸路面时，保持动力传输的连续性和稳定性，是一个非常巧妙的部件。

它一直在活动，就必须要润滑，所以在其周围由专用的润滑脂填充。半轴防尘套，就是包裹着这些润滑脂，不让流到外面，也不能让外界的尘土进入到里面的。如果损坏，润滑脂就会被甩出来，越来越少，最终无法润滑万向节，导致损坏。所以，防尘套开裂后，必须及时更换。

4.转向拉杆球头

球头坏分两部分，第一也是防尘套损坏。球头由于也可以向四面八方活动，也需要润滑脂来润滑，润滑脂也由防尘套包裹着。如果防尘套开裂，润滑脂就会甩出来，导致干磨而损坏。第二个损坏是松旷。有经验的师傅可以把车举升起来，用手抓住车轮左右晃动，就能判断出球头是否松旷。如果松旷了，就必须换掉，不然高速时方向盘会抖动，车身不稳，并且打方向的角度也会受到影响。