吉林
徐州东站地铁1、6号线无法直接换乘、必须出站虚拟换乘，这个困扰乘客的难题，终于要解决了！
近日，徐州市政务服务管理办公室发布：同意实施徐州东站1、6号线连接通道空间改造工程。
由于徐州高铁站施工较早，未预留地铁1、6号线换乘接口。所以，在去年9月开通后，大家才发现，1、6号线在徐州东站无法直接换乘！乘客需要在两个独立站厅之间先出站、再进站，进行虚拟换乘（30 分钟内可享受连续计费优惠）。
现状如下图：从6号线4号口出来，需要走约百米，绕过这里，进入1号线2号口，再穿过几百米通道，才能进入1号线站厅。反之亦然，从1号线换乘6号线也要出站走这么远路。
而这次 “1、6号线连接通道空间改造工程” ，应该就是打通两个站厅的物理连接，实现不出站的站内换乘，彻底解决当前 “虚假换乘” 的问题，让乘客换乘更便捷。
该项工程获批后，徐州地铁集团就立即启动了！
1月30日，徐州地铁官网连发3条招标信息：启动1、6号线连接通道空间改造工程钢管、风管、水箱等施工物料的采购招标。干过工程的朋友都知道，这些物料可用于地下通道的结构加固、通风及给排水系统搭建，是工程开工前的关键准备工作。
这项工程能推进，是真不容易！这类地铁与国铁枢纽的换乘改造，在全国都属于难题。因为要涉及协调铁路部门、涉及保障高铁枢纽运行安全。现在终于立项获批，就说明在资金、技术、管理协调、安全保障上，已经取得突破进展。
期待早日开工、早日建成，彻底解决2条地铁无法直接换乘的难点，推动高铁与地铁的高效衔接，方便市民及旅客快捷出行！让徐州东站成为媲美南京南站、上海虹桥那样的超级综合性交通枢纽，4条高铁（京沪、郑徐、徐盐、徐连）、2条地铁、公交、汽车客运站、高架路、高速公路可无缝衔接。
住在徐州 原创出品
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