G4京港澳不扩宽搞东移，东移能治堵？

京港澳高速东移株洲路口所启动的前期建设工程出来之后，很多人挺看好的。但是呢，吐槽的声音也是挺多的。很多人都没有想到，这条路好好的不拓宽，为啥非得搞东移呢？湘潭还可能直接没了京港澳的主通道。

要知道，即使京港澳湖南段作为一个南北通行的道路，全线通车的时间在96年，已经有快30年时间了。全程都是双向四车道，很多年以来，车就已经多到挤不动的状态，特别是湘潭水府庙湖区这个段路可以说是最拥堵的地点了。不管是在平常的时候，还是在节假日的时间里面，一堵都能达到几个小时，不少路过的司机都非常害怕这里。

虽然这些年来没有经过大的修建，可是早年间的潭耒段的路面烂了之后，在2012年又经过一次的修补。后面也进行过几次复线的维修，但是呢，该拥堵还是拥堵。对于这些人觉得四改八或者四改十才可能有能力真正解决拥堵的问题。所以修再多的复线好像都起不到作用。

为啥同样的高速，沪昆高速也很早就完成了拓宽，G60江西段所改造也通车了很久，人家走起来都非常的顺畅。可是即使京港澳再推进起来，为啥这么慢呢？这次的东移刚要启动，郴州那边已经快搞完了。可是岳阳、衡阳这边也没有啥动静。在这所有的沿线城市里面，有的快有的慢，让很多人心里都想不明白。

而且湘潭人更加揪心的事情，这个高速如果向东移之后，那么湘潭会不会没有京港澳主通道呢？不少人觉得东移之后，老路难道就不是高速了吗？当然虽然官方说老路还是会承担着区域的交通功能，也就是说暂时不会改成市政道路。不过很多人心里还是没底。

另外，如今的南北方向的货车本身就比较多，很多车基本都走在湘潭107国道。如果东移线修好之后，货车大概率不会再绕路，那或许到时候会闲置，那老路跟107国道可能还会堵车很严重。如此一来就担心这是瞎扯淡了。

另外还有网友找出关键的关键点，就说这两年时间就快要达到30年的收费期了，也就是说未来就不会再收费。而这次东移之后会不会继续收费呢？这也说不准。对此呢，也有很多人表示很担心。

对此有网友提了个比较靠谱的建议说，与其东移不如可以在东边修一条双向八车道。还有人认为东移不如移到郴州，再把老G4都全部改为城际快速路，这样下来湖南南北能够进行一个大的档次提升。

当然不管是什么样的建议，最重要的核心都是觉得拓宽才是治本这个道路问题的最好方法，而东移让人感觉解决不了问题。不过最好的效果咋样呢？还是得看到多年以后。