30死324伤！屡劝不听，滞留北海道旅客喊话祖国包机接人！

日本北海道近期遭遇历史级暴雪侵袭，官方确认已有30人不幸遇难、324人受伤送医。

早在灾害发生前，我国外交部门已连续数次发出高风险出行警示，明确建议暂缓赴日行程，但仍有相当数量游客无视提示坚持启程，最终深陷交通瘫痪与生存困境之中。

滞留期间，部分中国公民通过短视频平台向祖国发出紧急呼救，呼吁协调专机实施集体撤离。

明知气象预警密集、风险等级持续上调却执意成行，待被困后转而要求国家动用特殊机制兜底救援——此类诉求，是否具备正当性与可行性？

2026年2月，北海道突遭强冷空气与湿暖气流剧烈交汇，新千岁国际机场遭遇建站以来最严重航班熔断，超七千名旅客滞留航站楼，事件迅速登上国内热搜榜首。舆论场中，有人聚焦日方应急响应迟滞，也有人强烈主张中方应立即启动跨国包机行动。

还原整个过程可见，这场危机是极端自然现象、个体风险预判失当、以及对领事服务职能认知偏差三重因素叠加的结果。

2月初起，新千岁机场出发大屏上密密麻麻标注“CANCELLED”的航班信息几乎覆盖整块电子屏，候机大厅内人潮涌动，滞留者人数突破七千大关。

由于陆路中断、市内交通停摆，大量旅客无法离场，周边酒店房源早已售罄，不少人被迫在冰冷的大理石地面铺开羽绒服与毛毯席地而卧，随身行李箱被垒成简易隔断，蜷缩于嘈杂与寒意交织的空间里。

现场最稀缺的是移动电源接口、热食与饮用水，连锁便利店货架在数小时内被扫空，结账队伍蜿蜒数十米，焦灼情绪不断升温——有人因争抢充电口爆发口角，有人蹲在角落对着视频通话镜头哽咽失声，反复重复着“我真不知道会这样”。

机场之外形势更为严峻。截至2月3日，北海道全域公开通报的伤亡数据已达30死324伤：清雪作业人员滑坠致颅脑损伤；私家车主困于积雪掩埋车辆中，开启引擎取暖引发一氧化碳中毒身亡；还有多位老人因长时间低温暴露造成重度冻伤，需截肢治疗。

此次降雪强度极为罕见，48小时内平均积雪深度激增64厘米，部分地区积雪高度直逼1.6米，相当于成年男性胸口位置。道路通行能力几近归零，数百辆汽车抛锚堵塞主干道，地铁与巴士全线停运，城市生命线系统承压运行，整体响应效率显著下滑。

事实上，这场风暴并非毫无征兆。自2025年11月起，中国驻札幌总领馆联合驻日本大使馆接连发布六轮安全提醒，内容涵盖暴风雪诱发的航空延误、高速公路封闭、路面结冰打滑等多重隐患，并在后续每月更新预警级别与应对建议。

多家航空公司亦同步调整运力部署，包括国航、东航、日航在内的十余条中日直飞航线提前削减班次或临时取消，退改签窗口延长至出发前72小时，政策导向清晰传递出“非必要不前往”的审慎信号。

遗憾的是，仍有不少旅客将预警视为例行公事的背景音。有人认为淡季机票大幅跳水、景区人流稀少，正是赏雪拍照的黄金窗口；还有人刻意绕行韩国仁川、泰国曼谷等地中转，只为绕开直飞限制抵达札幌。

当真实风雪如期而至，这些“逆预警而行”的决策代价陡然放大：时间成本失控、住宿费用飙升、身体透支加剧，甚至面临生命威胁，所有后果均由个人独自承担。

滞留初期，旅客普遍对当地公共服务响应速度感到失望。转运车辆调度紧张、安置点信息模糊、广播通知滞后、等待时长超过八小时成为常态。有旅客试图打车前往市区，发现叫车软件显示溢价达基准价3.8倍，且接单成功率不足12%。

即便抵达市中心，也难觅落脚之处——热门区域酒店满房率维持在99.3%，剩余房间价格较平日上涨470%，前台工作人员严格依据预约系统操作，拒绝临时插队或协调加床，焦虑叠加疲惫极易触发言语冲突与信任崩塌。

不少游客出发前对北海道抱有极高期待，视其为冬日童话胜地，现实却以极寒、拥堵与资源匮乏予以迎头痛击，心理落差进一步放大负面情绪烈度。

情绪峰值期，社交平台出现大量“纳税人有权要求国家包机”的主张，声称“我每年缴税几十万，国家必须把我接回家”。该类言论迅速引爆争议，核心质疑在于：能否将个人冒险决策所生之果，无条件转嫁至全民共担的公共资源池？

根据《中华人民共和国领事保护与协助工作条例》及国际通行实践，国家组织大规模包机撤离，适用情形极为严苛，通常仅限于战乱、政变、大规模恐怖袭击、或区域性毁灭级自然灾害导致当地政府完全失能、基础设施全面崩溃、公民基本生存权遭受即时性、不可逆威胁等极端场景。

本次北海道灾情虽属重大气象灾害，但地方政府运转正常，电力、供水、通信未中断，医疗系统保持开放，机场虽大面积延误但未关闭，航班恢复节奏随天气改善逐步加快。

因此，该事件性质更准确界定为“可预期气象扰动引发的阶段性交通阻断”，尚未达到启动国家级应急撤离机制的法定门槛。

在此背景下，中国驻札幌总领馆依法依规履行职责：开通24小时领保热线并扩容坐席，协调机场管理方每日三次发布多语种信息简报，协助办理护照补发与签证延期，对接北海道警方开通临时身份核验通道，并在物资极度紧缺时段协调当地华人社团提供基础食品与毛毯支援。

上述举措均属于领事保护常规服务范畴，核心目标是保障海外公民基本权益、降低次生风险、维系必要生活秩序，而非替代个人责任、兜底全部损失，更不包含承诺以国家力量承担私人旅行衍生的全部成本。

公众对“必须派包机”论调普遍持保留态度，根本原因在于：预警链条完整、退改空间充足、风险提示充分，选择继续出行即意味着自愿接受相应不确定性。

须知，现代公民的出行自主权，始终以理性判断与自我担责为前提。主动选择在红色气象预警期内奔赴极寒山区，就应当预见到航班取消、酒店爆满、交通停滞、医疗响应延迟乃至人身健康受损等系列可能性。

若将此类后果全盘推给国家兜底，不仅挤占真正危急状态下亟需的救援资源，更对那些听从指引、及时退订行程的守规旅客构成事实上的不公平。

此次事件亦为全社会敲响警钟：极端天气早已超越“影响观感”的层面，它直接冲击交通网络韧性、压缩应急响应窗口、削弱基层治理承载力。出行前凡见红色预警图标、领馆连发提醒、航司批量取消通知，务必提高警惕，优先考虑退订或延期；抵达后须严格遵守当地避险指令，切勿擅闯封控路段，避免暴雪天自驾出行，杜绝在密闭车厢内燃烧燃料取暖等高危行为，防止衍生事故。

风雪终将停歇，航班也将陆续复航，但短短数日的滞留经历不该被轻描淡写为一次“倒霉旅行”。它真实映射出部分人群风险意识薄弱、信息甄别能力欠缺、以及遇困后习惯性向外转嫁责任的心理惯性。

旅游的本质是休憩与探索，绝非极限挑战或风险测试。把安全置于首位，敬畏自然预警，预留备用方案，随身携带应急药品与旅行保险，才是对自身生命负责、对家庭承诺兑现的切实之举。

对公共救助体系与领事协助功能，应秉持客观、理性的认知边界。遭遇突发状况时，优先启动自救程序、科学评估求助层级、精准匹配援助需求，才能确保有限的公共资源流向最危急、最紧迫的生命现场。