印第安摩托车正式易主，原哈雷高管上任，下一步怎么走？

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2026年2月2日，印第安摩托车正式迎来新东家，被卡罗伍德投资公司（Carolwood LP）从北极星工业手里买走大部分股权，这是一家总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶的独立多策略私募股权公司，起家于房地产行业。

印第安摩托大家都不陌生，美国最古老的摩托车品牌，两大美巡制造商之一，历史比哈雷还要久。印第安在2011年就被北极星收购，在去年2025年可以贡献出约4.78亿美元的营收。在咱们国内市场销量惨淡，可丝毫没有影响印第安在全球的江湖地位，喜欢美式巡航的朋友基本都是在它和哈雷之间做选择。

卡罗伍德成功收购印第安摩托的时间，恰逢印第安的第125周年庆典，对印第安来说是双喜临门，因为在这次交易完成时也代表它们正式拿到了独立运营权。

印第安此前实际运营负责人是Mike Dougherty，在这次交易完成的瞬间，他也宣布了退休，新CEO是Mike Kennedy，这俩人都叫麦克，但没有什么关系，印第安现在的独立运营就是麦克肯尼迪负责，肯尼迪在哈雷戴维森担任过26年高管，巡航车主熟知的Vance&Hines VH排气和RumbleOn平台，都是他的公司，这哥们太懂巡航车主需要什么了。

与印度Bajaj对KTM收购后的大裁员大换血不同，印第安的大约900名员工全部转入新独立公司，几乎没有裁员，而且设计和生产部分都得以保留，爱荷华州和明尼苏达州的现有工厂生产制造，以及瑞士和明尼苏达州的原部门设计开发。

肯尼迪：“在印第安摩托车迎来125周年庆典之际，能够执掌这家公司，我深感荣幸。我心怀感恩与机遇，同时也得到了资源雄厚、积极性高昂的所有权团队的支持与期许。”

肯尼迪在哈雷的26年天天琢磨的就是怎么压印第安一头，现在执掌印第安会是什么情绪？兄弟们能想象到吗？

肯尼迪：“2026年将是致敬我们历史的特殊一年，但更重要的是，作为一家独立公司，我们将以全新的责任感、专注力和清晰度，引领品牌迈向未来 —— 而这种状态只有在独立运营的企业中才能实现。

刚说过肯尼迪是一个非常懂巡航的人，他自己的两家公司都强关联巡航摩托车，也经营的相当不错，从后市场巨头的身份转到美巡老大哥的掌门人，他会以怎样的方式发挥经验，从目前来看产品策略不会是像印度公司一样上来先砍一刀高端线，我们期待印第安下一步的动作。

在这里给不太了解巡航车的兄弟们简单说一下哈雷和印第安的各自特点。

哈雷高优先级是"传承与情感联结"，强调机械原始感，拒绝过度装饰，设计时就预留大量改装空间，所以就形成了独特的哈雷改装文化。

印第安高优先级是"工艺与驾驶质感"，设计融入印第安部落图腾元素，注重整体比例协调，对零部件质感要求极高，强调操控稳定性。

在用户运营方面，印第安倾向于官方组建会员俱乐部，哈雷更多是车主自发。

兄弟们，你们觉得印第安摩托有没有机会开启新时代，在各方面反超哈雷，拿回美式复古巡航ICON的地位？

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