北京
非洲首条沙漠重载铁路——阿尔及利亚西部铁路矿业线项目近日全线正式通车。该项目全长950公里，中国铁建与当地国有企业承建其中575公里新建路线，是中企在阿承建的最大基建工程。
中国铁建相关人士对《中国经营报》记者介绍，阿尔及利亚西部铁路矿业线项目轴重设计创下阿国之最、非洲之最，彰显了中国铁建海外大型铁路项目建设的雄厚实力。项目全线通车有助于进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，实现矿区、工业区和港口的连接，助力阿尔及利亚西南部省份互联互通和经济发展。
西部铁路矿业线项目地处撒哈拉沙漠核心地带，属典型热带沙漠气候，降雨少、日照强，地表几乎没有任何植被，夏季地表最高温度能达到55摄氏度，且冬季昼夜温差大。线路沿线500公里无人区内，更是无水、无电、无信号的极端环境。
中国铁建阿尔及利亚西部铁路矿业线项目经理董琳介绍，两年来，在最高温度达50余摄氏度的撒哈拉沙漠中，中阿建设者克服资源匮乏、劳务短缺、运输困难等障碍，在“无人区”开辟出一条崭新的铁路生命线。
阿尔及利亚西部铁路矿业线项目是落实2023年7月中阿两国元首会晤成果的重要组成部分，是中阿两国共建“一带一路”的标志性项目。2023年12月，中国铁建与阿尔及利亚国家铁路投资设计与实施监督管理局（以下简称“阿国铁监局”）正式签约该项目。
针对沙漠环境，项目团队在轨枕设计过程中采取枕中瘦腰、预留排沙孔等措施，提高轨道稳定、耐久等性能，确保铁路运行安全及使用寿命、降低维护成本。“我们所生产的改进型轨枕获得业主方阿国铁监局认可，并在全线推广，带动中国方案走进当地。”中国铁建人士表示。
作为在阿经营时间最长、业务规模最大的中资工程企业之一，中国铁建正以互联互通助推产业发展，通过打造更多“铁路+矿产资源”“铁路公路+工业园种植园”“铁路公路+港口+自贸区”等产业协同发展新模式，为两国高质量共建“一带一路”注入新动力，为“新阿尔及利亚”建设作出积极贡献。
（编辑：朱会珊 审核：朱紫云 校对：张国刚）
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