尼泊尔：多谢不杀之恩

到目前为止，我在四个国家坐过摩的。

第一个，中国。

你没看错，就是中国。大约二十多年前，宁波站还叫宁波南站，坐落再月湖边，环境混乱，打车困难。那时候，出租车很贵，我刚大学毕业，手头紧，为了省钱，偶尔也坐摩的。可能是中国道路比较宽，当时也没有害怕的感觉。

第二个，越南。

第三个，印尼。

在这两个国家的情况类似，交通拥堵，很多时候，汽车根本挪不动，摩的不是选择之一，而是唯一的选择。这些国家，基建落后，道路狭窄，穿梭在混乱的车流之中，险象环生，如今回想起来，依然心有余悸。

但这两个国家，摩的还相对规范，司机和乘客，都强制戴头盔，头盔提在手上，沉甸甸，目测质量很好。

第四个，尼泊尔。

如果说，东南亚的交通是灾难级，那么，加德满都的交通，就是地狱级。摩托车一点都不少，道路宽度只有东南亚的一半，两台小汽车都很难平行通过。

三轮车、自行车、摩托车、卡车、轿车、行人、路边小贩，挤成一团，空气中弥漫着发动机尾气，耳边充斥各种噪音，这就是尼泊尔的日常生活。

尼泊尔摩的价格，比东南亚更便宜，二十分钟车程，甚至不到三元人民币。面对如此便宜的价格，我却一点都高兴不起来。

首先，尼泊尔摩的司机戴头盔，但乘客居然没有头盔，危险程度相当于在地雷阵裸奔，这是我最不能接受的。

如果骑手急刹车，乘客的脸就会撞到他的头盔，万一嘴唇碰头盔，就很可能被牙齿磕出血。幸亏我个头比骑手高，每次都是前胸贴后背，躲过一劫。

此外，最危险的部位就是膝盖。好几次，我的膝盖与其它汽车，就相差两三公分，万一相撞，大概膝盖粉碎性骨折。但司机却气定神闲，对我说，take it easy（我开车，你放心）。

其次，价格低，就意味着司机收入低，万一出了车祸，不能指望司机负责。退一万步讲，就算司机愿意负责，也没意义，你是来玩的，而不是来看骨科的。

我在尼泊尔第二次打摩的的时候，就遭遇了车祸，两台摩托车追尾，幸好，只是一盏尾灯被刮破，无人员受伤。

可能是冥冥中，有一种神秘力量在提醒我。从那以后，我决定，要么步行，要么打车，绝不再打摩的！

总而言之，在我去过的几百个城市里，加德满都的交通，是最混乱的，没有之一。

但人类的适应能力很强，当地人在恶劣的环境中，经过长期修炼，驾驶技术出神入化，每天提着脑袋招摇过市，完全不把阎王放在眼里。

但我们毕竟不是本地人，如果来尼泊尔旅行，还是听我一句劝：珍惜生命，远离摩的。