这几年,中企在国外投资搞港口,是真的没少操心。你看,刚刚澳大利亚那边“变脸”收回达尔文港,还没等大家消化完,巴拿马也直接把在运河两端的码头经营权一笔勾销,真是让人哭笑不得。合着这两地港口,都是中国企业用钱、技术加心血盘活的,结果赚了点钱,人家说收就收,说换就换了。
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有朋友问,这事背后是不是美国在操控?其实,一眼就能看明白,特朗普政府这路数和以往明着施压不大一样。他不再单枪匹马,而是拉着盟友——你看澳大利亚抢一个,巴拿马废一个,兵分两路把中企挤出局。
像达尔文港,最初澳大利亚没人要,亏得一塌糊涂。中国企业一干就是十年,搞设施、拓航线,啥都投钱,活生生把一个烂摊子变成了香饽饽。正当中企开始翻盈利账本,澳洲政府反手一个“国家安全”名号,就要把港口拿回去,还说找不到企业接手就国有化。你说这不是耍赖皮是什么呢?能签99年协议,结果赚了还被硬生生收走,这气你忍得住?
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巴拿马也是一样套路。中企几十亿砸下去,造福当地不少,于是突然踹出“违宪”这一脚,将合同彻底废除。巧的是,标叔翻了翻历史,二十多年都没提违宪,偏偏特朗普政府回来一段时间,马上就下结论。刚废你中企,紧接着就让丹麦公司上了。当面对这种“合约随时变脸”,谁还敢投钱?
很多人问,这是不是李显龙早说的“中美博弈的惊涛骇浪”落下来了?一点也不假。过去直接关税制裁,是正面硬碰,这次改走“蚂蚁搬家”——让别人来动手,中国的利益受损却很隐蔽。可问题来了,这解决得了吗?真的收割中企资产就能压制中国?未必。现在中国海外投资早看穿风险,大家都在分散鸡蛋进篮子。铁矿石原来靠澳大利亚,现在非洲也能买,谁说就靠他一家?
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对巴拿马那边,中国船多、航运多,手里有筹码,真要是对中国封杀,巴拿马运河自己也兜不住那么大窟窿。再说,中国在全球造船、贸易的地位,那不是几道港口“秒拒”能影响的。
想想澳大利亚和巴拿马反反复复,到头来谁“吃大亏”?短线跟着美国过把瘾,长期谁还信你能干正经买卖?人心凉了,伤的是真买卖。这到底是聪明还是傻?不妨你来说说——换成你是中企,还会继续信任这些国家吗?
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