新车 | 3.0T V6混动/竞争迈凯伦W1，法拉利F80将于2月5日国内首秀

文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从法拉利中国官方获悉，法拉利F80将于2月5日在国内首次亮相。作为LaFerrari的继任车型，法拉利F80最早于2024年10月全球首发，采用碳纤维底盘，搭载3.0T V6发动机与三台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为1200马力，0-100公里/小时加速时间约2.15秒。根据此前报道，法拉利F80限量799辆（中国大陆地区官方配额为3辆），将持续生产至2027年，外媒称法拉利F80售价约为360万欧元（约合人民币2955万元）。

法拉利F80海外实车

法拉利F80官图

法拉利499P Modificata

法拉利12Cilindri

法拉利F40

法拉利F80的设计很大程度上受到勒芒冠军赛车法拉利499P Modificata的启发，车头造型低矮宽大，并且车头部分的细节设计语言取自法拉利F40。大灯组设计与最新发布的法拉利12Cilindri相近，前机舱盖及车头下部有着大型通风口，前包围两侧的气流通道有助于将空气引导至车轮。法拉利表示，相比LaFerrari，此设计将冷却气流量提升20%。

法拉利F80官图

法拉利F80车身侧面配备造型夸张的侧裙，服务于空气动力学设计，并采用被法拉利称为“蝶翼门”的车门开启方式。法拉利透露，该车在250公里/小时的速度行驶时，可以产生1050公斤的下压力。

法拉利F80提供两种轮胎选择：Pilot Sport Cup2与Pilot Sport Cup2R，这两款轮胎均由法拉利和米其林为F80联合开发，前轮规格为285/30 R20，后轮为345/30 R21。其中，Pilot Sport Cup2R轮胎具有赛车橡胶配方。

车尾部分，法拉利F80车尾两侧极窄的灯带设计或同样借鉴自法拉利12Cilindri，大尺寸主动式后扰流板可根据驾驶时的下压力需求升起或降下，并且后包围有着巨大的后扩散器以及中置排气系统。据官方称，法拉利F80的主动悬架系统采用通过3D打印与增材制造技术打造的上叉臂，其动力强化（Boost Optimization）技术能够采集赛道信息，在关键赛段提供额外的动力输出以缩短圈速。

尽管法拉利F80车内按双人标准设计，但其对称式“1+”座舱布局设计灵感来自单座赛车驾驶舱，主驾座椅和副驾座椅采用红色和黑色的差异化搭配。此外，法拉利F80配备全新专属方向盘，相较于上代车型在尺寸上有所减小，并且恢复使用实体按钮，取代了法拉利近年来使用的全数字化布局。

动力方面，法拉利F80放弃使用V12发动机，采用来自法拉利499P Modificata的3.0T V6混动系统，搭载三台电机，其中布置于前轴的两台电机主要负责实现全轮驱动，第三台电机位于后轴，属于动能马达发电机单元。法拉利表示，这台3.0T V6发动机（型号F163CF）采用电动涡轮增压器，发动机最高转速为9000转/分，发动机转速动态限速值被设定为9200转/分，发动机最大功率900马力，电机总功率为300马力，传动系统匹配8速双离合F1 DCT变速箱，最高车速可以达到350公里/小时。

迈凯伦W1

兰博基尼Revuelto

具有家族旗舰定位的法拉利F80竞品显然也指向了其他超跑品牌的旗舰产品，例如迈凯伦W1和兰博基尼Revuelto。迈凯伦W1搭载全新V8混动系统，官方0-100公里/小时加速时间为2.7秒；兰博基尼Revuelto则搭载6.5升V12插电混动系统，0-100公里/小时加速时间为2.5秒。更多有关法拉利品牌的消息，懂车帝将保持关注。