巴拿马强吞中资

谁能料到，在人类文明已迈入高度智能化的21世纪，竟仍有国家公然撕下法治面纱，在众目睽睽之下实施堪比殖民时代的“海上劫掠式”强占？

1月29日，巴拿马最高法院以闪电之势作出终审裁定，单方面认定长和集团持续稳健运营长达28年的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港“违反宪法”，并下达即时收归国有令。

毫无过渡期、不设协商窗口、连形式上的程序正义都弃如敝履——其仓促决绝之态，暴露无遗。这真是一场孤立的司法突袭吗？还是背后早已布好棋局？中方将如何亮出应对之策？

今日之中国，早已告别积贫积弱、逆来顺受的历史宿命。就在太平洋彼岸某些势力暗自鼓掌、以为胜券在握之际，中国海军却以沉默而磅礴的姿态，释放出真正具有战略穿透力的信号。

076型两栖攻击舰宽阔甲板之上，一架线条凌厉、通体低可视涂装的隐身战机静默列阵，气场凛然。这一次，我们用万吨级钢铁平台向世界宣告：规则不仅写在条约文本里，更镌刻于舰炮射程所及之处。

倘若商业合作尚存基本伦理边界，那么巴拿马此次行动，则彻底冲破了国际交往的底线红线。地处运河西端的巴尔博亚港与东端的克里斯托瓦尔港，不仅是联通两大洋的天然枢纽，更是全球航运网络中的关键支点。

二者合计承担着整条巴拿马运河近四成的集装箱吞吐任务，堪称奔涌不息的“黄金水道”。但这棵硕果累累的摇钱树，并非凭空而生，而是由中资企业一砖一瓦、一锤一钉亲手栽种、悉心浇灌而成。

回溯至1997年，当李嘉诚旗下长和集团接手这两处资产时，眼前是何等光景？设备陈旧失修、管理系统几近瘫痪、专业技术人员严重短缺，整个港口如同被时代遗弃的废墟。

正是中资力量以坚定信心与务实投入，累计注入逾18亿美元资本金，才使这片沉寂之地重燃生机。

更换自动化装卸系统、清淤拓宽主航道、系统性培养本地操作团队——硬是将两个濒临停摆的老旧码头，锻造为西半球技术最先进、效率最突出的现代化物流中枢。

依据2021年双方依法签署、条款严谨的续营协议，该特许经营权本应稳定延续至2047年，成为跨国基建合作的标杆范例。可当果实饱满、收益可观之时，“契约神圣”的承诺便成了最易撕毁的薄纸。

试想那个令人窒息的午夜：随着法官法槌落下，中国企业28载深耕积累的全部价值瞬间清零。那份加盖国徽印章、具备国际法效力的合同，在此刻轻如鸿毛，甚至不及一张擦拭桌面的纸巾。

更令人愕然的是，裁决生效不足24小时，巴拿马总统即火速宣布，由丹麦马士基集团“临时托管”。这哪里是司法裁量？分明是一场披着法律外衣的精准围猎，一次赤裸裸的制度性掠夺。

这正是典型的“养肥再宰”式陷阱：先以开放姿态引你入场育苗，待树木成林、果实压枝，便翻脸无情，连根拔起，不留丝毫余地。

长和集团果断启动国际仲裁程序，向国际投资争端解决中心（ICSID）正式提交索赔申请，金额锁定为35亿美元。这笔数字绝非虚张声势，而是基于详实财务凭证、可验证建设投入与合理预期收益的精确核算，每一笔都凝结着中国工程师与建设者的智慧与辛劳。

但这一索赔背后的深层逻辑更值得警醒：在部分西方战略操盘者眼中，中国海外资产俨然成了可随意支取的“境外金库”，予取予求，毫无顾忌。

若将此事件视作个别国家的单边冲动，那便严重误判了局势本质——这实则是一场横跨两大洋的战略协同围堵。

拉远镜头审视，可见一张经纬细密的围堵之网已然铺开。就在巴拿马动手前一日，1月28日，澳大利亚政坛同步响起刺耳的“解约警报”。

澳总理阿尔巴尼斯公开宣称，将以所谓“国家安全与公共利益”为由，强制终止岚桥集团对达尔文港的长期租赁权。剧情高度雷同，话术如出一辙，堪称巴拿马剧本的镜像复刻。

彼时的达尔文港，在澳方手中已是沉重负担：基础设施年久失修、运营连年赤字、地方政府苦不堪言，甚至主动寻求“甩卖”。2015年，中国岚桥集团以5.06亿澳元购得99年租约，成为西方舆论口中的“冤大头”。

然而十年间，岚桥从未涉足任何军事用途——所谓“军民融合”指控，纯属无端构陷。

他们专注实业建设，追加投资超10亿澳元实施全面升级，成功开辟12条全新国际航线，推动港口吞吐量实现历史性翻倍增长，让一座濒死港口重获蓬勃脉动。

直至2025年，该项目才终于结束长达十余年的投入期，首次实现盈利，迎来收获曙光。恰在此时，澳方眼见账面由负转正，嫉妒之心骤然膨胀。

那种“我穷我有理、你富我必抢”的原始霸权逻辑再度浮现，丑态毕露。他们盯着报表上跃升的利润曲线，心中算盘噼啪作响：与其让你坐享红利，不如撕毁合约，直接接管这台高效印钞机。

无论是巴拿马祭出的“违宪”大旗，还是澳大利亚高举的“国家利益”盾牌，剥去华丽辞藻，内核如一：皆为美国意志的延伸执行。

美国从未放弃将拉美视为自家“后院”的殖民思维，这种霸权惯性早已深入骨髓。特朗普执政时期高调复活“新门罗主义”，核心目标即是牢牢掌控中美洲地缘通道与航运命脉，绝不容他国染指。巴拿马表面是自主决策，实则是被美方施压裹挟的提线木偶，别无选择。

而澳大利亚作为“五眼联盟”中最积极的追随者，亦在南太区域主动配合华盛顿的战略节拍，甘当急先锋。

他们的图谋不止于攫取财富，更在于切断中国海上生命线，将发展势头牢牢锁死于第一岛链之内，用心之险恶，昭然若揭。这种“盈利即抢、亏损即弃”的流氓做派，不仅透支本国信用，更是在自我埋葬。

它也让全世界看清：所谓“西方契约精神”，不过是强者书写给弱者的道德律令，随时可因利益需要而废弃。

他们为何敢于如此肆无忌惮？根源在于其认知仍停留在旧有框架——笃信中国只会发表严正声明、只会诉诸冗长仲裁。在他们僵化的判断中，此类争端终将消弭于国际法庭的卷宗堆里，中国无可奈何。

但这一次，中国交出的不只是法律文书，更是一张足以重构亚太安全格局的“战略王牌”。当外交部掷地有声宣布“将采取一切必要手段维护正当权益”之时，076型两栖攻击舰已在远洋悄然亮剑。

这绝非一艘常规两栖舰艇，而是引领未来海战范式变革的旗舰级平台。首舰“四川舰”，满载排水量突破4万吨级，体量已超越多数国家现役航母，堪称浮动的海上作战堡垒。

真正令西方防务界震动失色的，是甲板上静静停放的新型战机——攻击-21（GJ-21）隐身无人作战平台。它的横空出世，标志着力量天平发生根本性倾斜。

这就像一场高端博弈中，对手还在推演你的手牌组合，你已悄然打出一套颠覆规则的“超级王炸”。

攻击-21采用全向隐身飞翼构型，取消垂尾设计，外形神似美军B-21轰炸机，兼具视觉威慑与实战效能。这不是为了炫技，而是为达成极致雷达隐身能力与跨区域远程打击耐力，令敌方预警体系形同虚设。

据权威渠道披露，该机型最大航程达4000公里，持续滞空时间超过12小时，数据震撼业界。这意味着什么？意味着076不再仅限于两栖投送，而是进化为全球首型实战化“无人机母舰”。

美国建造一艘福特级核动力航母，耗资超百亿美元、工期动辄十年以上；而依托中国完备工业体系，076级舰艇可实现“一年下水、两年形成战斗力”的惊人节奏。若需扩大部署规模，完全可在短期内批量建造三至五艘，组成高强度远海作战编队，巡弋于关键航道。

这是一种极具成本效益的非对称优势，是令对手望而生畏的工业级战略威慑。纵使美方拥有11艘核动力航母，但能否在全球热点海域同时布防？其兵力是否足以覆盖所有风险节点？

当076搭载数十架攻击-21巡航于西太平洋或加勒比海深处，其所构建的立体打击网，足以精准覆盖任何觊觎中国海外利益的战略支点，形成不可逾越的威慑红线。

这种“低成本、高响应、快部署”的新型威慑形态，恰恰是霸权体系最难招架的软肋，是其真正的战略梦魇。巴拿马之所以铤而走险，是误判中国海军鞭长莫及；澳大利亚之所以频频试探，是倚仗美军基地群撑腰壮胆。

而076的现身，正是要告诉他们：时代坐标已然位移，攻守态势早已逆转。中国捍卫海外资产的决心，不再止步于外交表态；我们既有锋利长剑，亦有必胜底气。当真理之炮的射程足以抵达任意角落，那些惯于耍赖的势力，才会真正俯首倾听你的话语——因为他们只认得清这个道理。

商业竞争的终极舞台永远是政治角力，而政治博弈的最终底牌，永远是军事实力的强弱对比。我们依然秉持合作共赢初心，依然恪守国际法基本准则，依然是那个崇尚礼义、坚守信诺的东方文明古国。

但请务必铭记：我们的谦和，是对友邦的善意馈赠；我们的理性，是对君子的坦诚相待。而对于信奉丛林法则的掠夺者，唯有手中利刃的寒光，才能教会他们什么叫真正的“公平正义”。

这35亿美元的合法诉求，中国必将寸土不让，坚决追索到底，绝不容许人民血汗结晶付诸东流。而此刻劈波斩浪于深蓝之上的钢铁巨舰，就是这份庄严承诺最厚重、最不可撼动的信用背书。

这场关乎规则、利益与尊严的大国博弈，序幕才刚刚拉开，最终胜负，犹未可知。

港口，076携神秘隐身战机就位，中国绝非软柿子