超轻型飞机上阵，美军正在重新定义“未来战场防空课”

简 要

随着单向攻击无人机重塑现代冲突，美国军方正转向一种不太可能的解决方案：一种超轻型飞机，旨在模拟“沙赫德”式威胁在实战训练中的飞行轨迹和特征。

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从乌克兰到中东，远程单向攻击无人机正在重塑现代战争，而美国军方正在悄然改革其训练方式，以击败这些无人机。

此次转变的核心是KestrelX公司开发的 KX-2 飞机，该飞机目前正被用于在大规模美国空战演习中逼真地复制伊朗设计的Shahed-136型无人机。

KX-2 的作用不是与无人机作战，而是像无人机一样行动，迫使美国战斗机飞行员、海军飞行员和防空人员面对由飞行缓慢、飞行高度低、特征低的无人威胁所带来的战术、传感器和指挥控制方面的挑战，这些挑战在实际冲突中已被证明难以应对且代价高昂。

/*为什么“沙赫德-136”改变了美国及其盟军的无人机威胁模型

多年来，西方空军的训练重点一直放在应对传统威胁上，例如高速喷气式飞机、轰炸机和巡航导弹。

随着伊朗“沙赫德-136”等廉价远程攻击无人机的大规模应用，这种形势发生了巨大变化。这些系统速度慢、体积小、难以探测，而且价格低廉，可以大量部署。

KestrelX KX-2：一款旨在模拟无人威胁的有人驾驶飞机

为了弥补这一差距，KestrelX 开发了 KX-2，它是意大利设计的 Risen 飞机的改进版，经过优化，可以复制单向攻击无人机的飞行特性和特征。

与传统的“红方”假想敌战机不同，KX-2 的设计刻意追求小巧、低速和低可探测性。它主要采用复合材料制造，因此具有更小的雷达反射截面和更低的红外特征，这些特性与武装无人机类似。其搭载的罗塔克斯发动机也与许多伊朗产无人机所使用的推进系统相同，进一步增强了其真实性。

至关重要的是，该飞机兼具约12小时的续航时间和宽广的速度范围，使其能够在一次飞行任务中既模拟低速巡航无人机，又模拟速度更快、类似巡航导弹的飞行姿态。这种灵活性使得演习策划者能够在不部署多个平台的情况下，反复对防空系统进行压力测试。

从理论到实践：哨兵南方 26.1 演习，KX-2迄今为止最引人注目的一次部署是在“哨兵南方26.1”演习期间，这是一项由美国空中国民警卫队主导的大型演习，在佐治亚州萨凡纳海岸附近举行。来自美国空军、海军和海军陆战队的75多架飞机参加了此次演习，在两周内执行了数百架次飞行任务。

演习期间，KX-2无人机在友军部队前方起飞，模拟远程无人机攻击，这些无人机从数十英里外接近防御目标，飞行高度通常在1000英尺或更低。战斗机飞行员的任务是在不依赖理想化指挥控制条件的情况下，探测、识别并打击这些目标。

为什么有人驾驶“无人机模拟”飞机在美国训练空域的表现优于真正的无人机。

实际操作无人系统会受到监管限制、航程限制和回收挑战。相比之下，有人驾驶飞机可以遵守美国联邦航空管理局的规定，在复杂的空域中反复飞行，动态改变飞行姿态，并安全返回，实现快速周转。

同样重要的是人的因素。“隼式”无人机的飞行员都是经验丰富的退役战斗机飞行员和试飞员，他们深谙如何将飞机部署在能最大程度地给受训人员制造战术阻力的位置，指挥官们表示，这一因素比目前自主目标所能提供的模拟训练更具真实感。

为美国战斗机执行实战反无人机任务做好准备

美国战斗机已大量参与反无人机行动。2024年，美国飞行员协助拦截了伊朗向以色列发射的大量无人机和导弹，而海军飞行员则多次在红海拦截胡塞武装向船只发射的单向攻击无人机。

这些任务暴露了目视识别小型无人机、避免碰撞、维护武器系统以及决定是摧毁、干扰还是仅仅监视目标有多么困难。使用KX-2的替代机型进行训练，可以让机组人员在实战环境中演练这些决策，而不是在战斗中才第一次学习这些策略。

KestrelX公司正在拓展KX-2的用途。该飞机可以携带外部吊舱，模拟无人机数据链路、电子辐射以及潜在的干扰效应，从而使机组人员和传感器能够在更复杂的电磁环境下进行训练。

该公司计划运营一支不断壮大的 KX-2 无人机队，旨在帮助应对未来涉及协同无人机群而非单个攻击者的威胁，美国国防规划者越来越认为这种情况不可避免。

美国空战和反无人机训练领域正在发生悄然但至关重要的转变

KX-2的出现凸显了美军对空中威胁格局认知的更广泛转变。最危险的对手不再总是速度快或造价高昂；它们往往造价低廉、数量众多且难以发现。

通过投资于真实、可重复的无人机威胁模拟，美国承认反无人机系统现在是空战的核心任务，而不是一项特殊任务。