商旅为盾，Robotaxi为矛：曹操出行构建穿越周期的出行生态

港股最大科技出行平台曹操出行，上演了一场“上天入地”的组合拳。

2月2日，其Robotaxi 2.0车队宣布全面搭载卫星通信技术，将自动驾驶的安全冗余拉至航天级别，并勾勒出与沃飞长空eVtol实现“天地一体化”接驳的未来图景。

而在2月3日的合作伙伴大会上，曹操出行重磅发布全球商旅服务战略，焦点落在全球企业差旅降本增效的现实战场。

这并非战略分裂，而是一条审慎的发展路径：将未来的技术红利与当下的现金流业务深度融合，用商旅市场稳健的“钱”，去铺就Robotaxi通往未来的“路”。

这不只是一次战略发布，更是一次出行平台向产业逻辑的深度进化。

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为什么是商旅？

商业竞争的终局，往往取决于经营质量与现金流的韧性。

我们必须正视一个行业现实：C端网约车市场整体从规模扩张转向高质量发展。对于任何一家寻求长期发展的出行平台而言，构建稳健的利润结构和强劲的现金流是穿越周期的关键。

而企业级商旅市场，因其高净值、高粘性的特征，正是那个能够提供高质量增长的高地。

截至2024年底，曹操出行已服务超过1.35万家企业客户。为了进一步夯实这道价值护城河，曹操出行进行了两场关键的战略并购：收购耀出行和吉利商旅。这不仅是规模的叠加，更是对高净值客户与高端供应链的深度整合。

耀出行拥有梅赛德斯-奔驰基因的高端礼宾服务标准，而吉利商旅则具备全流程差旅解决能力。通过整合，曹操出行完成了从单一出行工具提供者到全场景商旅服务商的身份跃迁。

从战略层面看，商旅业务很可能成为曹操出行的重要业务板块。

在Robotaxi真正实现大规模无人化盈利的过渡期，必须有一个具备强大自我造血能力的业务板块作为支撑。曹操出行通过商旅业务获取的稳定现金流，使其能够有效规避外部资本波动带来的风险，在技术投入上保持战略定力。这是一场用当前的“确定性”去对冲未来技术变革“不确定性”的跨期布局。

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Robotaxi怎么出海？

如果说商旅业务解决了资源供给的问题，那么它同时也巧妙地回应了Robotaxi全球化落地中关于“路权”与“准入”的挑战。

Robotaxi的出海，远比想象中复杂。它面临的不仅是技术适配，更是严格的法律准入和品牌信任的构建。对于中国出行企业而言，如何在陌生的国际市场建立信任，是比技术更难攻克的壁垒。

此时，商旅业务的战略价值便凸显出来。外界往往容易忽视耀出行在曹操出行版图中的国际化属性。这支高端出行力量，其服务网络早已深入巴黎、东京、首尔等全球12个国际都市。对于曹操出行而言，这不仅仅是资产的注入，更是一张现成的全球市场通行证。

曹操出行可以采取了一种更为聪明的“借道”策略：依托成熟网络，梯次推进。先通过高品质的有人驾驶服务进入市场，熟悉本地法规，建立品牌信任；待时机成熟，再逐步引入Robotaxi技术。

这一战略已进入实质性落地阶段。早在2025年10月底，曹操出行就已发布境外乘车指南，首批覆盖新加坡、韩国等6个国家的10座热门城市。更为关键的进展发生在2025年11月10日，曹操出行与阿布扎比投资办公室签署合作备忘录，将在当地推进Robotaxi与绿色出行技术的试点部署。

值得注意的是，这种合作并非单向的技术输出，而是将中国市场经过大规模验证的高效换电网络与运营体系，融入当地的绿色能源生态系统。

这种“有人驾驶开路，无人驾驶跟进”的策略，有效降低了Robotaxi出海的试错成本。它用成熟的人工服务体系为前沿的无人驾驶落地提供了背书，从而在Robotaxi的全球竞赛中获得了一个独特的生态身位。

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成本，是商业模型的基石

当然，无论是做高品质的商旅，还是做高效率的Robotaxi，商业模式能否长期成立，底座永远是对总拥有成本的有效控制。在这个维度上，车企背景的曹操出行展现出了深厚的产业内功。

出行行业的竞争，归根结底是效率与成本的竞争。曹操出行拥有国内同类规模最大的定制车队，在31个城市自持车辆超过3.7万辆。这种在早期被视为重投入的模式，如今却成为了核心竞争力，因为它掌握了优化成本结构的主动权。

根据弗若斯特沙利文的数据，曹操出行的定制车总拥有成本相比行业平均水平降低了约36.4%。以曹操60车型为例，其每公里成本更是低至0.47元。这意味着，在同样的里程收费下，曹操出行拥有更为稳健的利润空间。

这一优势得益于吉利生态的深度协同。遍布全国46座城市的448座换电站实现了60秒极速补能，大幅提升了车辆的运营效率；而通过供应链整合，车辆维修保养成本同比下降了54%。

这种物理层面的成本优化能力，也可以在商旅业务中转化为极高的定价弹性与毛利空间；而在Robotaxi业务中，它更是决定商业模型可行性的关键指标。

Robotaxi商业化的核心障碍之一是车辆持有和运营成本过高。曹操出行通过大规模定制车运营验证的成本控制能力，可以直接复用到Robotaxi车型上。其第二代Robotaxi车型已启动试运营，并正与吉利共同开发下一代完全定制Robotaxi。通过共享底盘、共享供应链、共享换电网络，曹操出行有望更快地将Robotaxi的运营成本压低至逼近人类司机的临界点。

极致降本，是连接现在的人工服务与未来Robotaxi服务的通用逻辑，也是商业模式成立的基石。

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真正的终局

跳出单一的业务视角，此次发布的商旅战略，也是曹操出行“十年百城千亿”宏大目标的一块关键拼图。在这个战略构想中，曹操出行的愿景早已超越了地面交通，它正在进化为一家天地空一体化的出行运营商。

Robotaxi的技术竞争，本质上是数据的竞争。商旅客户作为对体验要求极高的群体，其对时效、路书规划、车内环境的严苛标准，恰恰是Robotaxi算法最好的训练场景。通过耀出行在全球高端场景积累的复杂长尾数据，曹操出行可以进一步优化其Robotaxi服务体验。如果能在复杂的商旅场景跑通了服务SOP，Robotaxi更能在大众市场形成结构性优势。

更宏大的图景在于生态的链接。曹操出行已经不满足于在地面上奔跑。通过与时空道宇的合作，其Robotaxi车队将搭载卫星通信技术，实现永不失联的安全冗余。

与此同时，曹操出行全球首个绿色智能通行岛已正式启用，预留了eVTOL起降坪和充电接口。这意味着曹操出行正在构建一个立体的服务网络，未来的商旅用户，或许将无缝体验到从Robotaxi接驳到沃飞长空eVTOL飞行的全流程服务。

在这种终局博弈中，商旅业务是目前连接用户与技术的最强触点。它既承载了当前的营收增长点，也预演了未来Robotaxi作为城市基础设施的运行形态。李书福曾言，曹操出行是吉利控股集团未来出行最重要的载体。如今看来，这个载体正在通过商旅业务这根杠杆，撬动起一个涵盖地面与天空、人工与智能、本土与全球的庞大商业版图。

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曹操出行的这步棋，是用商业服务的确定性，去对冲技术变革期的复杂性。

它不再单纯依赖流量法则，而是回归到汽车产业的成本逻辑与服务业的品质逻辑。当万亿商旅市场的现金流开始源源不断地反哺技术研发，当全球化的服务网络开始承载Robotaxi的落地，曹操出行便真正构建起了穿越周期的竞争壁垒。

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