江苏连申线月港大桥的施工现场：问题水泥成基建隐形杀手

水泥人网讯：2026年2月2日17时46分，江苏盐城市响水县连申线月港大桥的施工现场，本应是收尾阶段的繁忙景象，却被一声巨响打破平静。正在建设中的下承式简支钢管砼系杆拱主桥突然失稳塌落，95米长的主跨整段崩解，没有局部裂缝的预警，没有缓慢渗漏的征兆，瞬间化作断壁残垣坠入通榆河中。网友拍摄的现场视频里，工程车侧翻在断桥边缘，木材等建筑材料漂浮水面，有人焦急高呼“快下去救人”，那惊心动魄的画面，让每一位观者都心生后怕。

这起突发事故并非孤例。2025年—2026年全国多地接连曝出桥梁坍塌、房屋质量问题，背后多指向不合格水泥这一核心隐患，市场监管部门密集通报的水泥质量案件，更是撕开了行业逐利之下的质量漏洞。

基建坍塌频发，安全事故触目惊心

基建工程的安全底线，在一次次坍塌事故中被频频触碰。2026年2月2日17时46分，江苏省盐城市响水县连申线月港大桥在建工地突发惨剧，下承式简支钢管砼系杆拱主桥无预警失稳塌落，95米主跨整段崩解坠入通榆河。事发时20余名工人正进行收尾作业，事故造成5人死亡，通榆河航道全线中断，水下40米的复杂环境让搜救工作难上加难。

江苏连申线月港大桥的施工现场：问题水泥成基建隐形杀手

江苏连申线月港大桥的施工现场：问题水泥成基建隐形杀手

江苏连申线月港大桥的施工现场：问题水泥成基建隐形杀手

这座总投资超40亿元的省级重点工程，原计划2026年9月通车，2025年11月刚宣布“基本建成”，2026年1月才完成钢梁吊装，从建设到坍塌仅三个月，赶工期的痕迹清晰可见。而承建方中铁十二局的安全记录早已亮起红灯，2025年以来该企业因违法分包、现场管控缺位多次引发安全事故，深圳深大城际项目、重庆轨道交通工程均曾出现致人死亡的案例，此次事故再次暴露其安全管理的系统性漏洞。

值得关注的是，中铁十二局曾与唐山金剑水泥、青岛鲁红大港水泥有过合作往来，而这两家水泥企业均在2025—2026年被市场监管部门通报存在水泥质量不合格问题。月港大桥坍塌也只是基建安全事故的一个缩影，2025—2026年全国多地同类事故接连上演。

来源：各区域公开信息

更令人揪心的是，房屋建筑领域的质量问题也屡禁不止，2025年8月安徽宿州一居民因购买不合格水泥导致房屋墙体不凝固、起砂开裂，2025年以来山东、河北、江苏多地曝出农村自建房因水泥抗压强度不足出现结构松动，“楼歪歪”“房脆脆”的现象让群众对建筑安全失去信任，而这些问题的核心诱因，均指向流入市场的不合格水泥。其中，辽宁宽甸水渠工程的承建方中铁广州工程局，曾与山东文登市马山水泥厂、沧州金灿煜兴水泥有过合作，这两家企业都曾因水泥质量不达标被市场监管部门通报处罚。

质量红线失守，不合格水泥案例密集曝光

水泥作为建筑工程的“筋骨”，其质量直接决定基建安全，而2025~2026年市场监管部门的密集通报显示，全国多地水泥企业为逐利恶意压缩成本，不合格产品流入市场形成“建筑杀手”，据水泥人网不完全统计，2025年1月—2026年1月，全国超20省市曝出水泥质量不合格案例，不合格项目集中在氯离子超标、抗压强度不足、组分不达标等核心指标，部分区域不合格率高达52.5%。

来源：各地市场监管部门公开信息

这些不合格水泥的生产企业，为压缩成本使出多种手段：部分企业滥用含氯外加剂导致氯离子超标，缩短水泥使用寿命、引发钢筋锈蚀；部分企业减少熟料配比、添加劣质混合材料，导致抗压强度不足，混凝土承载能力大打折扣；部分企业通过缺斤短两、超载运输降低成本，甚至存在“阴阳样品”造假行为——抽查前准备合格样品，抽查后立即恢复劣质品生产，更有企业从大厂购买合格品备样，用“李鬼式”合格报告掩盖违法生产事实。

而行业现状为这种违法行为提供了滋生土壤，2025年1—11月全国水泥产量15.49亿吨，同比下降6.9%，供需失衡导致行业竞争加剧，部分中小企业为求生存陷入恶性内卷，将质量标准让位于成本控制，甚至有企业直言“经营压力大，只能在原材料上做文章”。更有甚者，部分监理单位沦为“签字机器”，对不合格水泥睁一只眼闭一只眼，流通领域商家未落实进货查验制度，让劣质水泥顺利流向工地、农村自建房市场，形成“生产－流通－施工”的质量漏洞链条。

从江苏响水月港大桥的轰然塌落，到全国多地接连上演的基建安全事故，再到密集曝光的不合格水泥案例，背后折射的是部分企业“重进度、轻安全”“重利益、轻质量”的短视思维，更是行业监管、质量管控的环节失守。水泥质量关乎国计民生，基建安全承载群众期待，没有合格的建筑材料，再先进的施工技术也无济于事，没有严格的监管体系，再完善的安全制度也只是纸上谈兵。

此次月港大桥坍塌事故的调查仍在进行，公众期待一份透明公正的调查结果，厘清施工、监理、监管各环节的责任。但更重要的是，此次悲剧应成为全行业的警钟：水泥企业必须坚守质量红线，摒弃恶意压缩成本的违法行为，将产品质量作为生存根本；监管部门需强化全链条监管，加大抽检频次和处罚力度，对不合格水泥生产、销售企业从严追责，建立信用黑名单制度；施工单位需杜绝赶工期、偷工减料的行为，落实原材料进场检验制度，让不合格材料无处遁形；监理单位需切实履行把关职责，不再做“签字机器”，真正成为工程质量的“守门人”。

基建强国的建设，不在于桥梁有多宽、楼房有多高，而在于每一项工程都能经得起时间和安全的检验，在于每一位施工人员都能平安回家。江苏响水的悲剧已经发生，逝去的生命无法挽回，唯有以此次事故为契机，筑牢水泥质量防线，守住基建安全底线，才能让“桥脆脆”“楼歪歪”成为历史，才能让建筑工程真正成为惠及民生的“良心工程”，这是对逝者的告慰，更是对行业发展的责任与担当。

来源：水泥人网 - 水泥行业主流媒体