后续，盐城大桥垮塌，当地人发声，施工方恐要担责

2026年2月2日5点46分，据盐城响水县消息，盐城响水境内榆河上月港大桥垮塌，这座将近95米主跨的大桥，毫无征兆的发生了突然间整体崩塌、连同拱梁一起掉落的桥梁事故，在坠落的“轰”声中，桥面没有任何的裂缝声和预警。2月2日晚上5点46分，江苏盐城市境内榆河上的月港大桥发生垮塌事件，这座大桥将近95米的主跨桥在没有任何预警的情况下就整体崩塌、从桥上直接掉落塌入水中，这个大桥的垮塌事件之后也引起了人们社会的广泛关注，施工安全敲响了警钟

事故发生时，桥面上有20余名工人在施工，坍塌造成的直接人员伤亡有2人不幸遇难，3人失踪，其余被救出的人员需要接受治疗和心理疏导，现场一片狼藉，一辆黄色工程车侧翻，车头危悬在残留的桥面边缘，木头，钢筋，工人的安全帽，工装服散落一地漂浮在水面上，家属们焦急地等待着失踪工人的消息，一些潜水员和救援团队彻夜未眠，对河水进行不间断搜寻，尽最大努力抢救每一位失踪者。

知道，月港大桥是下承式钢管混凝土结构，技术成熟度很高，安全性却高度依赖焊缝，螺栓，支架这些部分的质量，这座大桥刚开始实施关键部分的建造，最后一段钢梁在26年1月26号吊装完成，仅过了七天，原定八天后，2月10号要做荷载试验，看着桥正式承重，此事故突发，施工整个进程就此断开，以前期待新桥通车的居民愈加失望。

月港大桥作为连申线航道整治的重要工程，一直以来都是区域范围内千吨级航道枢纽桥梁，旧桥在2025年3月已经拆除，新建桥工程项目由中铁十二局进行建设，原计划是打算在2026年9月正式对外开放通车，没想到眼下出了状况，新桥还没建完

对于此次事故，很多专家从技术角度做了初步分析，施工中支架搭设不当可能是其中一个原因；吊装顺序错误，也许导致结构受力失衡，焊缝加工质量不过关，或者低温下材料脆性增强，这些都是值得调查的方面。事故发生时大桥尚未合龙，靠临时支架承重，这种状态下桥体应力分布十分敏感，一有差错便可能引发意外崩塌，冬季气温低，钢材强度可能下降，焊接处也容易脆裂，这些问题施工时可能没被规避。

这起事件也让人对工程管理方面暴露出来的问题产生了质疑，社会舆论普遍对工程项目是不是为了赶工期忽视了安全隐患提出了质疑，对施工计划是不是合理周全也提出了质疑，一些专业人士表示，冬季低温施工本就需要额外的防护措施，对焊缝等关键部件进行严格的探伤检测也是必不可少的，作为地方的重点工程，是不是存在监理部门管控不到位也成为了热议的话题。

事故带来的不只人身伤亡问题，区域经济，航道的建设都受到事故影响，月港大桥垮塌阻碍连申线航道整治，水路交通连通功能受阻，整个工程进展可能延期，给区域物流及其他基础建设带来长期影响，现实逼迫外界重新思索，桥梁建设及重点工程的规划是否要有更安全的保障机制，是否存在重复建设现象，有人回忆起旧桥情况，表示检测与维护到位后，旧桥仍有不错的使用价值，不用急着推倒重建。

垮桥事件发生之后，失踪人员的家属们蹲守在河岸边，忍受着刺骨的寒风和巨大的心理煎熬，不愿意离开，只希望能够等待一个可能的好消息，社会上的群众也在关注着此次垮桥事故的后续发展，工程方、承包方、监管部门会不会彻查事故原因，给出一个合理的责任划分和解决方案。

也有专业人士表示，这次坍塌背后，除了外界的客观条件对施工造成影响之外，管理不到位、疏忽大意的人为失误也是一个根源。临时支架搭设得够规范吗？吊装的顺序是按规范来的吗？这些被牵制了的细节在最终成了一根火苗引燃桥梁坍塌的导火线。有部分网友觉得，这种搞精密度极高影响程度极大的大型工程，验收或者每一个环节的质量把控都得做到“极致”这么个程度，否则不仅会给大众安全造成危害，也会使造成极为巨大的经济损失。

这场事故让我们知道，施工技术固然重要，但在实际操作时每个细节更为关键，冬季施工时低温对材料的影响要谨慎考虑，面对突发状况的应对能力直接关乎工程安全，公众希望后续调查能彻底还原事故真相，希望从立法到施工流程的监督都能加强管理，用实际行动杜绝此类事件再次发生，月港大桥垮塌是盐城当地基础设施建设的一记警钟，也是全国桥梁施工领域的一记警钟，隐患排查的每一步都不能有丝毫马虎。