北京
来源：市场资讯
（来源：船务资讯）
万海航运近日宣布了一项重要的资产收购，以大约8700万美元的价格取得了日本大阪港C9集装箱码头的使用权。此项投资旨在深化该公司在日本的港口布局，从而增强其在亚洲区域内的核心航运网络竞争力。
公司方面表示，收购码头资产将有助于提升运营的自主性与作业效率。此举预期能为核心航线，特别是连接日本与中国台湾等关键市场的服务，提供更稳定的舱位保障与服务可靠性，进而增强整体航线的市场竞争力。
大阪港是日本主要的集装箱枢纽港之一。此次涉及的C9码头位于该港的咲洲（南港）片区，该区域是大阪港集装箱物流的核心作业区，承担着与亚洲各地区的主要货运往来，是连接日本与中国、东南亚等地市场的重要枢纽。
据独立评估，C9码头占地约129,959平方米，资产总值评估约为8680万美元，是咲洲片区的重要泊位之一。该片区还包括由阪神港务局运营的C1-C4、C8等多个码头。码头配备现代岸桥与集装箱堆场，并毗邻南港国际集装箱中心等专业物流设施。
行业观察人士指出，此次收购是万海航运持续拓展日本市场战略的组成部分。此前，该公司已通过租赁方式运营横滨港本牧D4码头。此次投资进一步巩固了其在日本两大关键集装箱港口的市场地位，形成了更为有利的区域运营支点。
分析认为，对于专注于亚洲区内航线的航运公司而言，班期可靠性与港口操作效率已成为关键的竞争要素。万海航运通过对日本码头的系列投资，有望优化港口端的操作流程，从而提升船舶准班率与整体服务质量。
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