山西
新能源车卖不动了，极氪突然推7年免息，背后藏着一盘大棋
2026年2月1日，极氪悄悄推出一个金融方案，购买007、007 GT或者009车型，可以分84期付款，前五年不需要支付利息，后两年利率为2.5%，这个政策只在2月1号到28号下单有效，并非长期政策，更像是一次试水，查看官网配置表发现，009七座过道版补贴后价格42.7万元，首付20%只需8.54万元，月供4067元，007 GT智驾版售价19.59万元，首付3.91万元，007后驱智驾版更便宜，落地价19.29万元，月供1837元，这些数字看起来实在，但用户需要计算清楚，84期等于七年时间，比银行房贷还要长。
现在新能源车已经卖得挺多了，每卖出两辆车就有一辆是新能源的，可不少人还是被一次性拿出二十万这件事给卡住了，特别是像009这种MPV，家里有小孩的话确实需要，但一想到每个月要还四千多贷款，很多人就犹豫了，极氪这个做法其实把门槛压低了，让普通人也能负担得起，前五年不用付利息，等于给你留了缓冲的时间，后面两年利率只有2.5%，这比银行信用贷款的4%还要低一点，有意思的是它没有搞电池租用那套，也没有提车子保值的事，就是靠着车价加上分期付款来吸引人。
对比其他品牌，比亚迪年初推出三年免息加旧车抵扣两万元的活动，节奏快、力度大，理想汽车喜欢高配车型配合高首付方案，小鹏和蔚来暂时没有动作，极氪选择七年期方案，明显要换一种方式，不去拼短期销量，先争取用户的时间，吉利去年把芯片和供应链收归自己研发，成本降下来了，才有底气这样操作，说实话，这种长周期金融方案，短期内是让利给用户，长期看能绑定客户，你在七年里基本不会换车，售后、升级甚至后续换车都在它的体系内完成。
不过也得提醒一句，84期听着轻松，但总利息其实没少多少，只是分摊开了，心理上好接受，现在买车的人越来越精，光靠“月供低”不一定能打动所有人，关键还是得看车本身值不值这个价。
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