广西
2025年全球新能源汽车销量榜单正式揭晓，中国品牌以绝对实力横扫全球市场，交出了一份震撼行业的成绩单。全年TOP10榜单中，比亚迪、吉利银河、五菱等7个中国品牌强势入围，比亚迪更是以360.47万辆的成绩登顶全球第一，销量几乎是第二名特斯拉的2.25倍，展现出“一骑绝尘”的统治力。这不仅是单一品牌的胜利，更标志着中国新能源汽车产业已从“跟跑”全面转向“领跑”。
从全年数据看，中国品牌的优势绝非偶然。除比亚迪外，吉利银河以108.46万辆跻身前三，五菱、鸿蒙智行等品牌也凭借亲民定位和技术创新站稳脚跟。相比之下，大众、宝马等海外传统车企仅靠电动化转型的“半吊子”产品艰难维持榜单席位，全年销量甚至不及中国新势力品牌的零头。这种差距背后，是中国企业在三电技术、智能座舱等核心领域的持续投入，以及对全球用户需求的精准把握。
年末收官的12月榜单，更让市场看到中国新能源汽车的“后劲十足”。小米汽车以5万辆的单月销量首次杀入TOP10，直接将大众挤到末位，成为年末最大黑马。这一成绩不仅印证了小米“科技车企”的转型成功，更折射出跨界力量对汽车行业的深刻重塑。与此同时，方程豹等新品牌的异军突起，也让中国新能源市场的竞争从“头部内卷”延伸到“百花齐放”的新阶段。
全球汽车产业的格局正在被彻底改写。当中国品牌在全球TOP10中占据7席，当小米这样的科技巨头用互联网思维重构汽车产品，传统车企的护城河正在快速瓦解。2025年的这份榜单，不仅是销量的比拼，更是技术、生态和商业模式的全面较量。未来，随着更多中国品牌加速出海，全球新能源汽车市场的“中国时刻”才刚刚开始。
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