山西
2026年2月2日17时46分，江苏省盐城市响水县境内，由中铁十二局承建的连申线月港大桥在施工过程中发生系杆拱梁整体塌落事故。央视新闻记者从江苏省盐城市相关部门获悉，事故导致2人重伤经抢救无效死亡、3人失联现遗体已找到，此次事故共造成5人死亡，目前搜救工作基本结束。
一、工程背景与施工难点
垮塌桥梁为主跨95米的下承式简支钢管混凝土系杆拱桥，采用整体浮吊吊装工艺，总重约900吨。该工程面临三大技术挑战：
· 大吨位吊装风险：桥梁主体需一次性吊装就位，对吊装精度和结构稳定性要求极高；
· 涉航作业复杂性：施工需协调航道通航与高空作业安全；
· 动态张拉控制：桥面荷载增加需同步分级张拉系杆索，形成"仿真计算+实时监测"的闭环控制体系。
二、施工工艺关键环节
根据公开资料，该桥施工分为四阶段：
（1）岸上拼装：在岸边完成拱肋、系梁组装及临时系杆索安装，形成初始平衡体系；
（2）整体吊装：使用大型浮吊将900吨桥体结构一次性吊装至桥墩；
（3）荷载动态调控：在灌注混凝土、浇筑桥面过程中，需实时张拉系杆索抵消新增推力；
（4）体系转换：全部恒载施工完成后进行最终张拉，拆除临时结构完成成桥状态转换。
三、技术原因初步研判
基于现有视频及工程资料分析，可能诱因包括：
（1）高概率因素：纵向系杆钢束锚固系统失效，导致拱脚推力失控；
（2）可排除因素：拱脚临时锚固装置失效（视频显示该部位已浇筑完成）；
（3）低概率因素：拱肋失稳（横撑已形成稳定空间结构）；
（4）待查因素：结构设计或施工工艺存在潜在缺陷。
四、行业警示与建议
此次事故再次凸显复杂桥梁施工中动态控制的重要性。中交路桥科技建议：
· 强化锚固系统冗余设计，对关键部件实施双重防护；
· 完善施工全过程监测预警，建立索力-位移实时反馈机制；
· 严格审查大跨径拱桥施工方案中的体系转换风险点。
（本文基于公开资料进行技术分析，具体事故原因以官方最终调查报告为准）
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