眼瞅着年底就要到了,有位车主心里盘算着提辆车风光回家,手里攥着30万出头的预算,原本一心想支持国产高端新能源。谁成想这一通折腾下来,最后竟然动了买奔驰E260L的念头,这剧情反转得比电视剧还精彩,到底是咋回事呢?
这位车主前几天也是下了苦功夫,网上测评看得眼花缭乱,4S店跑得腿肚子转筋,相中了SU7 Max、腾势Z9还有蔚来ET7这三款“当红炸子鸡”。本来满心欢喜以为能拿下一款,结果现实给了他一闷棍。
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SU7 Max看着确实带劲,颜值在线,结果仔细一打听,心里顿时凉了半截。新一代产品四月才发布,网上传得沸沸扬扬,说有十万个小订用户都转单去等2026款了。这时候要是掏钱,排队能排到明年六月以后,那时候过年回家早都没影了,这时间成本谁耗得起。
再看蔚来ET7,更是直接让人退避三舍,入门版价格飙升到超过47万,这价格能买辆更实用的车了,实在没必要为了个车标硬撑。腾势Z9本来最有戏,配置高得吓人,续航号称一千一百公里,听着就诱人。
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一看价格单,入门版33.48万,算上路费杂费落地要37万。车主是个不喜欢欠债过日子的人,这钱花出去日子就紧巴了,只能无奈放弃,把这事儿暂时搁置。
正在这纠结的节骨眼上,刷视频刷到了个“惊天大瓜”。奔驰E260L居然大降价了,一口价只要31.29万。要知道这车以前可是五十万的货色,高高在上的豪车代表,平时在街上看着都觉得高不可攀,现在直接跌落神坛,跟平民车型抢饭碗。
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这汽车市场卷得真是没边了,连奔驰这种硬骨头都扛不住压力开始割肉。这事儿让人挺感慨,三十万这个价位在国产新能源里属于“高不成低不就”,买个低配觉得亏,买个高配钱不够,位置特别尴尬。转头一看老牌豪车降价,突然发现还挺香。
网友们也是议论纷纷,有的说这是国产车把价格打下来了,逼得豪车不得不低头,这是国货的胜利;也有人觉得这是豪车的套路,先降价抢市场,把国产车挤死再说。不管咋说,现在消费者手里握着主动权,以前加价提车的傲慢劲儿早没了,这就叫风水轮流转。
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现在这车市真是让人看不懂,以前买不起的豪车,如今却成了咱们眼中的“性价比之选”,看来这年底买车,还得时刻盯着变天的风向标。
本来满心欢喜想支持国产电车,结果最后竟然被奔驰E级的大降价给截胡了。看着这三十万出头的预算,以前想都不敢想的豪车现在居然触手可及,真是让人摸不着头脑。到底是国产车定价太飘把人逼走,还是奔驰这次真的为了销量杀红眼?如果是你,会选排队等电车还是立马开走奔驰?
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