从滴滴司机到城市白领，这款广东车如何赢得惠州人的心？

作为全国汽车制造与销售的重镇，广东正以新能源汽车引领中国汽车产业的全球跃升。数据显示，全国每四辆国产新能源汽车中，就有一辆产自广东。在这支实力强劲的“粤车天团”中，比亚迪凭借持续的技术创新与深厚的用户口碑，不仅稳居市场潮头，更以“技术出海+产业共生”的新范式，为“广货”全球化树立了鲜明标杆。

在惠州的大街小巷，带着“广东智造”基因的比亚迪汽车已成为一道常见的风景。清晨的充电站里，滴滴司机高师傅刚刚为车辆补满能量。作为一名从业十余年的老司机，他经历了从燃油到电动的转型，也对比亚迪积累了深厚的信任。

滴滴司机 高师傅：我开过比亚迪的E5、E6，这是第三代了。比亚迪的车都比较实用，性能和质量都很好。

如果说职业司机看重的是耐用与成本，那么个人车主则赋予了这款广东车更多元的期待。纪先生是一名比亚迪海豹EV车主。早在2015年，就关注比亚迪新能源汽车，2023年他终于入手了。让他青睐的是智能化体验。纪先生说，开个车其他操作都不用动手，张张嘴就可以了。这种“动口不动手”的便捷，已成为他不再考虑燃油车的重要原因。而经济性上的优势，同样令他印象深刻。

比亚迪车主 纪先生：比亚迪一个月充电200块不到，之前加油，一个月至少也要1000元。算下来，2023年到现在，开了8万多公里，应该省了有6万多块钱。

纪先生实实在在的省钱感受，也是许多车主的共同心声。在金山汽车城的比亚迪4S店，刚订购了一台比亚迪秦PLUS的刘先生笑容满面。他告诉记者，新车落地价9万多元，明天就能提车，预计每月能节省2000多元油费。

比亚迪王朝网惠州惠迪店市场总监 张景龙：我们品牌的“秦”跟“宋”都是新加推的，从原来的100多公里到现在续航增加到200公里以上，这个车型能够做到短途用电，适用我们正常的通勤代步。长途的话可以用油，解决了市民的续航焦虑的问题。车子的售价的话，也是比较亲民，从八九万块钱到十几万不等。

持续的技术创新是比亚迪赢得全球用户信赖的核心。从解决安全痛点的“刀片电池”，到覆盖全国的超2000家服务网络。从云撵、爆胎稳行等智驾技术，到价格不断下探的“天神之眼”高阶辅助驾驶系统，比亚迪正通过“技术普惠”让更多消费者享受到高端智能电动出行的体验。

技术与市场的深度融合，不仅让比亚迪成为惠州出租车、网约车市场的首选品牌，更推动其以“技术出海+产业共生”的新模式，成为“广货行天下”的标杆。2025年，其乘用车及皮卡海外销量突破100万辆。截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球119个国家和地区，并在巴西、德国、英国等核心市场销量屡创新高，品牌全球影响力持续扩大。

比亚迪王朝网惠州惠迪店市场总监 张景龙：从2000年左右，我们全面取消燃油车的生产，得到了大部分用户的认可。如果说选择新能源汽车，我相信大部分的用户，都绕不开比亚迪的品牌。

从惠州街头到全球道路，从个人代步到公共交通，比亚迪正以扎实的技术、亲民的价格和可靠的服务，让“广东智造”的新能源汽车开进千家万户，驶向世界舞台。这不仅是单一企业的成功，更是“广货”凭借创新与品质行销天下的生动缩影。