江苏响水大桥坍塌背后：上月刚宣布完成吊装，施工方是谁？

那天傍晚，通榆河风不大，天刚擦黑。工人老李正蹲在月港大桥南侧拱脚处拧最后一颗临时锚固螺栓，对讲机里还响着调度喊“再压一车C50，收面要赶在初凝前”。没人想到，十七点四十六分，整座桥就像被抽走了脊梁骨——先是拱肋接头处“嘣”一声闷响，接着是钢构件撕裂的尖啸，然后整个主跨轰然折断，砸进水里，溅起的浪头打湿了岸边芦苇荡。

桥塌了。二十多人还在上面。截至第二天下午，两个年轻工友再没睁开眼，三个人的名字，至今还挂在搜救指挥部的白板最上方，旁边贴着家属刚送来的保温饭盒，饭盒边沿印着“响水县小海镇中心小学”的蓝字校徽。

这桥，是连申线航道整治工程里的“硬骨头”——黄响河到入海水道这一段，要一口气重建五座桥：月港、长法、坎场、大通、周集。2024年11月5号挂出招标公告，26号开标，12月4号，中铁十二局以2.023亿元中标。设计是华设设计集团，监理掰成两家——江苏润通和润华联合体盯现场。钢结构这块，包给了浙江钜实，他们干得挺细：散件运进来，拼成整段拱肋，再用800吨履带吊“一把提”，2025年12月全线钢构吊完。盐城市台1月12号还播了条新闻，画面里四座桥主跨钢梁整齐横跨河道，“吊装完成”的字幕刚打出来没多久。

系杆拱桥，听着文气，其实是个特别敏感的结构。拱在上头推，系杆在底下拉，吊杆吊着桥面，谁也不能偷懒。吊装刚完、混凝土还没全硬实那几天，受力就像走钢丝——一个吊点松半毫米，应力就全往别处涌；一块混凝土浇厚了5公分，重心偏移几厘米，整套系统可能就“咯噔”一下失衡。现在说“初步判断是收尾阶段失稳”，可谁也说不清，到底是最后那方混凝土压垮了哪一根临时支撑，还是某处高强螺栓在低温下出了隐性裂纹。

材料链也铺得密实：苏博特的减水剂调和流动性，佰亿路桥的声测管预埋进墩柱里做超声波体检，亚亨的橡胶支座垫在拱脚底下缓冲震动。每样都合规，每张验收单都签了字。可合规的材料，凑不出一座不塌的桥。

通榆河航道现在全断了。两艘作业船沉在桥墩旁，螺旋桨缠着断裂的缆绳，像被掐住脖子的鸟。搜救船的探照灯整夜扫着水面，光柱晃过浮在河面的蓝色安全帽，帽子上“中铁十二局”的烫金字样，已经泡得发白。你见过上千吨钢铁坠河的样子吗？不是慢镜头，是整段时空突然变沉——声音先闷住，然后水才炸开。