上汽大众的油电同进，何以破局？

历经数年的狂飙突进与激烈内卷后，中国汽车产业正迎来深刻的转折点。

政策层面，相关部门接连出台的规范性文件，为智能网联汽车营销和广告宣传划定了更清晰的合规红线。消费市场上，用户的购车决策也正从追逐概念的感性冲动，回归到对安全、可靠、长期价值等产品本质的理性权衡。行业长期增收不增利的困境，更是宣告了单纯依赖价格战与流量营销的粗放模式已触及天花板。

换言之，在一系列深刻的变革中，国内市场的竞争核心正不可逆转地从份额扩张转向价值创造。

作为中国汽车工业现代化进程的亲历者与奠基者之一，上汽大众在2025年交出了一份终端售车106万辆的答卷，为自己开启战略转型的关键之年，画上了不错的句号。

对上汽大众而言，开启合资2.0战略的2025年，能够继续稳居“百万辆”俱乐部的背后，远非规模化的惯性使然，而是一家传统头部合资车企面对行业巨变，凭借系统性的战略定力、全赛道的产品布局和深刻的内部体系重构，主动适应全新竞争规则的一次集中演练。同时也传递出了一个明确的信号，在价值竞争的新时代，综合体系能力和长期主义思维，正成为决定企业可持续发展的关键密码。

上汽大众的油电双线布局

面对电动化转型的浪潮和稳定燃油车基本盘的现实需求，不少车企都陷入顾此失彼的战略焦虑之中。上汽大众在2025年所践行的“油电同进、油电同智”策略，则展现了一种更具纵深感的全局思维。

油电双线布局，并非简单的两手抓，而是在不同赛道进行差异化的价值锚定和技术赋能，旨在实现对多元用户需求的精准覆盖和无代际的体验平权。

在燃油车领域，上汽大众的举措和市场成绩，都有力地驳斥了传统车企放弃燃油车的片面论调。相反，上汽大众选择了对核心技术和用户体验进行高强度投入和迭代，最具代表性的是第五代EA888发动机的“上车”，确保了在核心动力领域的技术领先性。

更具突破性的是上汽大众在燃油车智能化领域的破界行动。以Pro家族为代表的车型，通过搭载高阶辅助驾驶系统和持续的OTA升级，致力于打破油车不智能的认知代差。而基于全新PPC平台和电子架构打造的上汽奥迪A5L Sportback，成功接入了华为乾崑高阶智能驾驶系统，更是突破了燃油车搭载前沿智驾系统的技术壁垒。

A5L Sportback，图片来源：上汽奥迪

上汽大众的一系列动作，旨在构建由大厂品质、德系机械素质和前沿智能表现组成的全新黄金价值三角，向市场证明一辆优秀的燃油车，同样可以承载这个时代流行的科技体验。

当然，重视燃油车基盘，可不等同于将视野局限于传统领域的守成。在新能源这一决胜未来的赛道上，上汽大众采取的是多品牌协同、高低并举的差异化破局路径，从根本上避免了同质化的参数内卷。

奥迪品牌以全新的AUDI序列，探索德系基因+中国智慧的豪华电动新范式。首款车型奥迪E5 Sportback的上市是这一战略的关键落子，不做简单的电动化移植，而是在设计、智能化（联合Momenta首创辅助驾驭概念）及三电性能上全面树立合资车新标杆，新车的市场表现和获得的行业奖项，已经初步验证了这条差异化路线的可行性。紧随其后公布的纯电大型SUV E7X，则标志着AUDI品牌家族化战略的成型。

E5 Sportback，图片来源：上汽奥迪

大众品牌则通过全新的ID. ERA序列，面向更广阔的市场，依托百年造车积淀，提供一种体系化的价值新选择。

ID.ERA 9X作为全球首款大众9系车型，凭借基于成熟发动机深度开发的增程器、严苛的德系验证标准和高阶辅助驾驶潜力，一经发布就获得了广泛的关注。这背后的叙事逻辑是，上汽大众的9系入场，带来的不是又一个参数炫技者，而是一个具备全球品控体系和长期可靠性背书的“正规军”。

ID.ERA 9X，图片来源：上汽大众

上汽大众这种油电同进的全域布局，本质上是基于自身庞大用户基盘和市场复杂性，所选择的一条风险可控、稳步转型的路径，既保障了当下规模的稳定和盈利，又在新能源最核心的战场发动了具有体系特色的新攻势。

从战略布局到成果验收

当然，任何宏伟的战略，最终都需要强大的组织体系与运营生态作为支撑。

官方公布的信息显示，2025年上汽大众在软实力层面的变革之深刻，不亚于其在产品层面的推陈出新。这场变革的核心，是从以往规模驱动下的相对稳态运营，向用户与市场驱动下的敏捷生态转型。

为应对快速变化，上汽大众在内部推行了以IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）为核心流程深度改革，并成立了GTM（Go-to-Market）组织，实行“一款产品、一套班子”的运营模式，提升了从产品定义到市场投放的决策效率和协同精准度。这也标志着，“在中国，为中国”不再仅是产品配置的本土化，更是上汽大众整体运营逻辑与中国市场的深度融入。

正是基于过去一年在战略、产品与体系层面打下的坚实基础，上汽大众将2026年明确定义为“战略成果全面交付”的关键之年。

从当前释放出的官方信息看，一场近年来最密集的产品攻势正在酝酿。

大众品牌ID.ERA序列的首款车型ID. ERA 9X已箭在弦上，奥迪品牌E7X也已确定亮相时间表，官方还透露，从第二季度起，上汽大众有望实现“每月均有全新车型亮相”的新品投放节奏。

与产品攻势同步的是品牌价值主张的系统性焕新。大众品牌将核心价值凝练为“进取、可靠、贴心”，旨在强化其作为主流家庭用户出行伙伴的品牌形象。奥迪品牌则依托AUDI新序列，着力塑造“年轻、科技、豪华”的新标签，吸引追求设计感和智能体验的新一代消费者。

图片来源：上汽奥迪

当然，对上汽大众而言，前景也并非一片坦途，事实上，2026年上汽大众将面临的考验或许更加严峻。一系列新产品能否在由新势力定义玩法、极度强调迭代速度和用户声量的新能源市场，成功抢夺用户注意力并获得广泛认可？其“油电同智”理念下的智能体验，在实际使用中能否真正做到“好用、可靠”，并形成差异化优势？庞大的传统渠道网络在转型过程中，如何持续提升效能与体验一致性？这些问题的答案，都还有待市场的进一步检验。

上汽大众在2025年，展现出的是一家大型合资车企在历史转折关头的系统性思考与行动。

通过油电同进，进行战略平衡，通过油电同智，实现体验平权，再通过深刻的组织与体系重构为战略落地提供底层支撑。一系列动作勾勒出一条清晰的主线，在中国汽车产业从量的膨胀向质的升华转型的关键时期，上汽大众正试图将其四十余年积累的体系能力——包括研发、制造、品控与渠道网络等，转化为新时代的核心竞争力。

随着2026年开启战略成果的全面交付，市场将最终检验上汽大众这套基于体系韧性的转型逻辑，能否在电动智能汽车的新时代，继续赢得多数用户的信任。