江西
2月2号下午5点46分，江苏响水的月港大桥在收尾阶段突然倒塌，整座桥的钢结构约一千吨重，直接掉进通榆河里，当时现场有二十多名工人正在施工，造成两人当场死亡，三人至今下落不明，搜救工作还在继续，两艘船和好几台机器也被压坏，河上所有船只都已停航，无法通行。
这座桥是系杆拱桥，结构挺特别，拱、系杆、吊杆和桥面板需要一起工作，才能保持稳定，钢架在2025年12月安装完成，计划今年9月通车，但在主跨吊装完毕、开始浇筑混凝土时出了问题，这个阶段最危险，稍微有点荷载变化就可能让整个系统失去平衡，浙江钜实公司负责钢结构部分，采用零件运到现场拼装再整体吊装的方法，之前没听说出过问题。
这个项目的建设方是江苏省港口集团下属的江苏港航投资有限公司，2024年11月进行了招标，中铁十二局以2.023亿元中标，12月4日签订了合同，设计单位是华设集团，监理工作由两家单位联合承担，分包商也都是正规企业，苏博特供应减水剂，佰亿路桥提供声测管，衡水亚亨负责生产支座，所有环节都通过公开招标完成，可以查到相关信息，这些供应商在市场上口碑良好，没有出现过问题。
有意思的是，这个工程属于连申线航道整治的五座桥之一，但招标文件里没有提到系杆拱桥的技术难点，也没有说明如何控制吊装和浇筑的风险，同期浙江有座类似的桥梁，吊点应力超标，只发生变形而没有倒塌，还被要求整改过，可月港桥这边，一点预警或整改记录都没有公开过。
目前官方没有提到天气、地质或者外部因素，调查预计会重点关注施工顺序安排、混凝土浇筑速度是否过快、吊装点位是否存在临时变动、以及温度控制措施到不到位这些环节，毕竟桥梁不是自己垮塌的，是工人一步步建造起来的，任何一个环节松懈了，整个结构就可能会出问题。
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