中资两港口同时被作局，霸权无视“契约精神”，美国是背后黑手

作者：欧阳林

2026年1月下旬，澳大利亚与巴拿马近乎同时对中资运营港口采取强制措施，两起事件时间高度重合、操作逻辑相似，背后美国的干预痕迹清晰可，具体情况如下：

一、事件核心：两国同步对中资港口“动手”

1. 澳大利亚达尔文港

2015年，中国岚桥集团获达尔文港99年租赁权，此后投入巨资升级设施，推动港口吞吐量显著提升并实现扭亏为盈。1月28日，澳总理阿尔巴尼斯突然宣布，将以“维护国家利益”为由，推动达尔文港“收归国有”，直接打破已履行近11年的商业合约。

2. 巴拿马运河两端港口

中国长江和记实业自1997年起运营巴拿马运河巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港，累计投入超18亿美元，将两港打造成运河航运关键支点。1月29日，巴拿马最高法院以“未履行公开招标程序”为由，裁定长和的特许经营合同“违宪无效”，彻底否定长期合法运营事实。

二、美国干预：三大迹象指向背后主导

1.时间与手法的协同性

两起行动间隔仅1天，且均以“国家安全”“法律程序”为借口，将纯粹商业合作政治化、安全化，通过行政或司法手段推翻长期生效的合同——这正是美国近年惯用的“法律武器化”“安全泛化”操作模式，绝非偶然巧合。

2.关键节点的战略指向

达尔文港是印太地区重要航运枢纽，巴拿马运河更是全球贸易“咽喉”，两港均为中国参与国际物流的关键支点。美国推动“收回”中资运营权，本质是试图切断中国在全球关键航道的布局，削弱中国贸易与海洋安全影响力。

3.干预过程的直接证据。

美国国务卿鲁比奥上任后首访巴拿马时，明确要求巴方“重新审查中资港口合同”，随后巴方审计、司法系统接力推进，最终作出“违宪”裁定，行政与司法环节高度配合；另有消息显示，澳政府正接洽美国私募股权基金，计划通过其“商业回购”达尔文港运营权，进一步暴露美澳协同干预的意图。

三、中方亮剑：坚决捍卫海外资产和权益

目前，中方已通过外交交涉、法律诉讼等途径，要求澳巴两国尊重契约精神与国际法原则，坚决维护中资企业合法权益，反对将商业合作政治化的霸权行径。

1.国家立法

制定相关法律法规为捍卫海外权益和资产提供法律支撑。如2023年9月1日起施行的《中华人民共和国领事保护与协助条例》，明确了领事保护与协助的基本原则、责任主体和工作机制等，旨在维护在国外的中国公民、法人和非法人组织正当权益，为驻外外交机构开展相关工作提供法律依据和保障。

2.外交立言

通过外交渠道表达立场、进行谈判协商等，维护海外权益。面对澳大利亚强行推动达尔文港收归国有，损害中国企业合法权益的行为，中国秉持“底线思维、精准施策、综合反制、捍卫规则”的原则，通过外交途径严正表明澳方行为的违法背信性质，要求其尊重契约精神和国际法基本原则，捍卫中国企业海外合法权益。此外，在日常外交工作中，中国也通过与各国建立友好合作关系、开展外交磋商等，为中国海外权益和资产营造良好的国际环境。

3.军队立威

中国人民解放军通过执行相关任务，展现维护海外权益的能力和决心。如自2008年起，海军持续派出护航编队在亚丁湾、索马里海域执行护航任务，为中外商船提供安全护航，打击海盗，保障海上战略通道安全。在2011年利比亚撤侨和2015年也门撤侨行动中，中国海军护航编队迅速响应，成功撤离大量中国公民及部分外国公民，彰显了中国军队维护海外公民和资产安全的能力，起到了强大的威慑和保障作用。

美国对中国的围追堵截和绞杀已经在全球展开，迫于美国的实力、淫威和不择手段，许多国家已经选边站队，我们不能再抱有任何幻想而采取不切实际的忍让和被动应对。

既然这个世界只相信实力，那就拿出实力，集中一点突破，树立国威，重塑民族自信心，重振抗日、援朝、中印战争、对越自卫反击战中中国人固有的雄风和胆略。