航空电池多项标准今年将迎新进展

　　电池中国获悉，2月2日，国家市场监管总局会同中央空管办、国家工业和信息化部、国家发展改革委等十部门，联合发布《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》。

　　指南明确，到2027年，低空经济标准体系基本建立，基本满足低空经济安全健康发展需求。到2030年，低空经济领域标准将超过300项，结构优化、先进合理、国际兼容的低空经济标准体系基本形成，为低空经济安全健康发展提供有力支撑。

　　业内人士指出，当前，低空飞行仍面临“看不见、管不住、飞不顺”三大难题：通信信号在低空“捉襟见肘”，电池续航“力不从心”，空域管理“纵横交错”，成为产业起飞的现实桎梏;监管与法规体系尚不完善，标准建设滞后于技术发展;基础设施支撑不足，起降场站、能源补给等配套设施建设亟待加强。

　　值得一提的是，在低空飞行器的“心脏”——动力电池环节，近年来，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会积极推进相关飞行器电池国家标准的建设。

　　据悉，由中国电子科技集团公司第十八研究所及全国碱性蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC77)发起，在国际电工委员会含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和电池组子技术委员会(IEC SC21A)下成立的“国际电工委员会飞行器电池国内技术对口工作组”，秘书处挂靠中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会。

　　国际电工委员会飞行器电池国内技术对口工作组的成立，标志着我国在前沿技术领域获得国际标准制定主导权。

　　电池中国了解到，自该工作组成立以来，多项低空飞行器电池国家标准已经取得重大进展。

　　据中国民航局预估，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

　　行业人士指出，低空经济作为新型基础设施，将赋能千行百业，是大势所趋。

　　在此背景下，“电动航空下一代电池技术及先进制造(CIBF2026深圳)交流会”【点击查看详细介绍】，将于2026年5月13-14日在深圳召开。会议以“聚势启航：共赢电动航空新时代”为主题，将就近年来电动航空下一代电池技术及电池工艺、装备等方面的最新进展、面临挑战及未来发展趋势等，组织业界人士进行深入研讨交流，助力我国电动航空商业化进程的再提速。