卢森堡航空飞机惊魂，在沙尘暴中迷失...

今年 1月31日，卢森堡航空LG933航班的173名乘客，经历了一场终生难忘的空中惊魂。

度假航班陷入沙尘暴迷路，折腾到大半夜才返回卢森堡。

这趟LG933是卢森堡航空常规航班，1月31日14:15从卢森堡芬德尔机场起飞，目的地是北非突尼斯的杰尔巴岛机场。

杰尔巴岛是欧洲热门度假地，不少卢森堡、比利时、德国人趁1月底淡季去避寒，这趟飞机上就有一些华人同胞。

按计划，飞机应于当地时间17:40（欧洲时间16:40）降落。实际上16:10左右，飞机进入突尼斯空域，距目的地仅几十公里。

此时，窗外湛蓝天空被昏黄色雾气笼罩，地平线逐渐模糊。

起初大家没在意，毕竟突尼斯靠近沙漠。可5分钟后情况突变：窗外瞬间变成刺眼土黄色，啥也看不清，飞机随即剧烈颠簸，像坐过山车一样，让人心里发慌。

机舱瞬间安静，所有人都抓紧座椅扶手。一个3岁小朋友吓得大哭，妈妈赶紧抱在怀里安抚。

就在大家慌乱时，机长广播响起，语气沉稳却凝重，告知飞机遭遇强沙尘暴，将提升高度，要求乘客系好安全带、固定物品。广播重复两遍。

沙尘暴对飞机危害极大，当时能见度骤降至不足200米，远低于800米的安全降落标准；22米/秒的强侧风（相当于9级大风）持续冲击机身，给操控带来极大难度。

更危险的是，沙尘会钻进发动机导致推力不稳。当时驾驶舱仪表盘参数乱跳、告警声不断，导航和雷达信号被沙尘里的金属颗粒干扰，飞机彻底迷失方向。

机长沉着应对，一边稳住机身，一边下达保持高度、联系塔台、核算燃油、确认备降机场的指令。

机组十几次联系杰尔巴塔台均无果，此时燃油仅够再盘旋1小时20分钟，找不到降落点后果不堪设想。

紧急关头，机长果断决定备降45公里外的突尼斯恩菲达机场。该机场虽受沙尘影响，但能见度勉强达标，可满足安全降落条件。

备降过程依旧艰难，强侧风使飞机频繁偏离航线，机长操控格外谨慎。副驾驶全程紧盯仪表，及时汇报高度、风速、燃油和距离等关键信息。

此时乘客反而冷静下来，选择相信机组。空乘服务人员帮老人固定安全带、安抚周围乘客，之前哭闹的小朋友也在妈妈安抚下平静下来。

16:55左右，飞机靠近恩菲达机场，窗外沙尘稍淡，能隐约看到跑道轮廓，但跑道有薄沙，降落仍有风险。

机长广播提醒乘客做好防冲击准备。

所有人按要求做好准备，机舱内静得能听见心跳。飞机平稳着陆后，机舱短暂寂静，随即爆发出掌声和欢呼声，不少人激动落泪，满是劫后余生的喜悦。

乘客在机舱等候1小时，确认安全后才有序下机。恩菲达机场提供了免费补给。

航司快速安排后续事宜，部分乘客留当地等候，不少人也没有了心情，不愿意在突尼斯旅游了，选择原机返航卢森堡。

飞机经补给和安检后，于1月31日半夜23:14（欧洲时间）起飞返回卢森堡。

飞机最终于2月1日02:24平安降落，延误近3小时。

卢森堡亲友在机场焦急等候，见面相拥的场面十分感人。

后续声明显示，机长全程按应急标准操作，欧洲航司应急处置较为规范。

实际上，近年欧洲极端天气导致航班变动愈发频繁。

2024年2月卢森堡航空一航班因挡风玻璃开裂在慕尼黑备降，乘客被困30余小时；

去年10月风暴“爱丽丝”打乱多国航班；

今年1月22日，卢森堡航空另一航班因起落架故障在法国尼斯紧急降落，全员平安。

1月28日葡萄牙遭遇“克里斯汀”风暴，致5人遇难、多架战机受损；

结合此次经历，给华人同胞提几点建议：

一是前往易有极端天气的地区，务必提前查天气和航班状态；

二是坐飞机全程系好安全带；

三是遇航班变动别慌张，理性沟通，乘客间互帮互助。

这趟航班虽惊险，但全员平安，已是不幸中的万幸。

对在欧洲生活的华人来说，出门在外平安最重要，

愿大家每次出行都顺顺利利、平平安安！