北京
“未来，特斯拉可以自己横跨美国”。马斯克在2016年提出的目标，今天已经成为现实。
2025年的最后一天，来自美国的特斯拉车主@DavidMoss 在社交平台上宣布，自己成功完成了全球首次仅凭特斯拉智能辅助驾驶系统横穿美国的旅程。
身为一名激光雷达销售员，他主动选择了特斯拉的“视觉处理方案”。这份来自“技术对手”的认可，似乎更好地印证了特斯拉智能辅助驾驶技术的可靠性。
据其在社交媒体的分享，他驾驶着一辆特斯拉Model 3，从洛杉矶出发，一路向东，穿越了繁华的城市街道、漫长的高速公路，最终安全抵达了美国东部的南卡罗来纳州。这趟旅程全长约4400公里，历时两天20小时。
车主在整个驾驶过程中，没有触碰过一次方向盘，也没有踩过一脚加速或刹车踏板。车辆完全依靠智能辅助驾驶系统，如同一位经验丰富的“人类司机”，自己在思考、观察和驾驶。
更关键的是，这次挑战途中遭遇了暴雨和浓雾等恶劣天气，特斯拉仍能保持安全“零接管”，用真实表现直接证明了“视觉处理方案”在复杂场景中的成熟与稳定。正如车主在媒体采访中所言：“实现自动驾驶并不一定需要昂贵且复杂的激光雷达。”
与此同时，资深汽车记者@AlexRoy144 驾驶着一辆Model S完成了历史上首个完全自主、零干预的“炮弹飞车”挑战。
这段长达3081公里的挑战，用时58小时22分钟，途经极寒、积雪、冰面、泥泞和雨天等恶劣路况，平均时速高达64英里/小时（103km/h）。Roy表示，“如果车辆完全自主运行，避免人为路线选择带来的错误，甚至可以更快到达纽约”。
来自市场的真实反馈，也进一步印证着特斯拉智能辅助驾驶系统正获得更多消费者认可：据外媒统计，智能辅助驾驶在北美地区的普及率增长至历史新高，“这早已不仅仅是一个智能功能，更成为很多人选择特斯拉的关键理由之一。”
截至目前，车主@DavidMoss 已创下连续行驶20000公里全程“零接管”的纪录，并且这一数字仍在持续刷新。
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