10980元击穿底线 无极SR150R 比125还狠的150踏板卷王

10980元击穿底线！无极SR150R：比125还狠的150踏板卷王

2026年1月30日，无极的一则上市公告让沉寂已久的150cc踏板市场彻底沸腾——全新翼龙SR150R正式发布，售价直接定格在10980元。这个低于多数125cc合资踏板终端价的定价，配上双通道ABS+TCS、水冷四气门发动机、无钥匙启动等越级配置，堪称给行业投下了一颗“价格核弹”。摩友圈瞬间刷屏：“这价格，125cc还怎么卖？”“150级的配置，10000级的价格，无极是真的敢”。

一、定价杀穿地板：10980元，150cc市场的“价格屠夫”

在150cc踏板市场早已进入“配置内卷”的2026年，无极SR150R的定价依然打破了所有人的预期。横向对比同级车型，钱江鸿150RS售价10999元，仅比其贵19元却无脉冲点火和自动启停；升仕150X定价11800元，虽动力参数略高但需加注95号汽油，且终端无优惠；而合资品牌如本田NS150GX、豪爵UHR150的起售价均在1.5万元以上，配置还不及SR150R全面。更具杀伤力的是，铃木刚刚官宣的2026款150cc踏板预售价1.3-1.5万元，比无极SR150R高出至少2000元，却可能在智能化配置上有所取舍。

对于消费者而言，这意味着花125cc的预算（铃木UY125高配版终端价已接近1.3万元），就能买到排量更大、配置更全的150cc水冷踏板。无极这波操作不仅让同级竞品压力陡增，更直接重塑了150cc踏板的价格体系——从此“125价买150”不再是口号，而是实打实的市场现状。

二、配置逆天无短板：万元级标配ABS+TCS，实用功能拉满

定价够狠，配置却没有丝毫妥协，这正是无极SR150R的核心竞争力。在安全配置上，它直接拉满了150cc级别的“安全底线”：双通道ABS+TCS牵引力控制系统的组合，在湿滑路面或紧急制动时能有效避免车轮抱死、侧滑，无论是新手入门还是老手通勤都能安全感倍增，绝非行业内常见的“花架子”配置。配合前后碟刹与原厂钢喉，制动力线性细腻，刹车手感远超同价位车型。

实用配置方面，无极更是诚意拉满：无钥匙启动解决了日常掏钥匙的繁琐，自动启停+脉冲点火让城市拥堵路段告别噪音与顿挫，启动瞬间静谧无感；全彩液晶仪表支持车机互联，车辆状态、导航信息一目了然，搭配双USB快充接口（Type A+C规格），彻底解决手机续航焦虑；全车LED光源亮度充足，夜骑视野清晰，边撑熄火、驻车制动等细节配置也未缺席。唯一的小遗憾是座桶空间有限，仅能容纳3/4盔+少量装备，但原厂自带尾架，加装尾箱后便能满足载物需求，实用性并未打折扣。

三、动力成熟可靠：62万台验证的“万金油”发动机

核心动力上，无极SR150R搭载了隆鑫旗下经典的149.6cc水冷四气门发动机，这台发动机的全球累计销量已超62万台，不仅无极自家多款车型在用，还供给春风、维多利亚、天鹰等多个品牌，可靠性经过了市场长期检验。其最大功率11.6KW，峰值扭矩14.7N·m，动力输出平顺线性，起步不肉、中段超车利索，完全适配城市通勤场景。

油耗表现同样亮眼，官方公布的1.84L/100km百公里油耗，搭配9升大容量油箱，理论续航可达400公里以上，日常通勤半个月加一次油毫无压力。即便实测油耗略高于官方数据（多数用户反馈在2.1-2.3L/100km），仍处于同级优秀水平。值得一提的是，该车经过6万公里耐久路试和15万次车架疲劳实验，整车可靠性有足够保障，无需为“低价减配”担忧。不过需注意，其设计时速107km/h，更适合城市骑行，若追求高速狂飙则需谨慎选择。

四、设计个性+操控灵活：年轻人的第一台运动踏板

外观设计上，无极SR150R跳出了传统踏板的圆润造型，采用游隼仿生+机甲风格，车身线条硬朗锋利，棱角分明。两侧的透明“破风翼”是最大视觉亮点，虽无实际降阻作用，但极大提升了整车的战斗感与辨识度，搭配掠影绿、风暴黑、啸空灰三款潮流配色，男女骑手都能轻松驾驭，比同级车型更具个性张力。

操控层面，755mm的座高对170cm以上骑手十分友好，双脚可全掌落地，新手能快速适应；136kg的整备质量+1320mm短轴距，让车辆在城市车流中钻缝、掉头灵活自如，转弯半径小，操控精准度高。前正减震+后双枪减震的组合调校偏运动，过弯时车身姿态稳定，刚性十足的龙骨车架也为操控乐趣加分，既能满足日常通勤，偶尔跑山也能带来不错的驾驶体验。

结语：10980元，闭眼冲的性价比之王

无极SR150R的上市，无疑给150cc踏板市场带来了“降维打击”。10980元的定价击穿了行业底价，却配上了水冷四气门发动机、ABS+TCS、无钥匙启动等越级配置，再加上成熟可靠的动力总成和灵活个性的设计，无论是预算有限的新手，还是追求高性价比的通勤用户，都很难拒绝它的诱惑。

诚然，它并非完美无缺——座桶空间偏小、破风翼偏向装饰性，但这些小短板在极致的性价比面前，完全可以接受。随着铃木等合资品牌即将入局150cc市场，这场价格战只会愈演愈烈，但无极SR150R凭借“比125还狠的价格+逆天配置”，已然抢占了先发优势。对于消费者而言，这无疑是最好的时代——用更少的钱，就能买到更全面的产品。如果你正在寻找一台兼顾实用、安全与个性的城市踏板，无极SR150R绝对是2026年最值得考虑的选择之一。