不可否认的是,最近马路上老头乐越来越多了。去超市买菜,上下班通勤,接送孩子去学校,老头乐做出了巨大的贡献。不仅能遮风挡雨,停车也更加方便,操控也更加灵活,让人爱不释手。正是因为如此,很多小型车也顺势火了起来。五菱宏光MINI EV、MINI Cooper、宝骏E300、Smart再一次成为了焦点。聪明的意大利人也突发奇想,将跑车的基因融入到小型车身上,奈何48万多的价格让人望而却步。它就是ABARTH 695,该车外观小巧,操控性更好,还带有跑车声浪。被低估的“老头乐”,纯正意大利血统,Brembo卡钳+运动座椅。
![]()
外观方面,ABARTH 695整车基于菲亚特500打造而来,整个前脸的造型十分呆萌。前舱盖十分宽扁,正前方配备了类似法拉利F430 SC的赛车拉花设计,向外凸出的拱形前格栅搭配着经典的车标,下方还有横置式的散热孔,两侧配备了一大一小两组共四个椭圆形前大灯,造型更加复古,内部却融入了LED光源,辨识度很高。前保险杠两侧配备了直立式导流槽,中间则配备了大嘴式进气口,黑色的中网填充,再配上纤薄的碳纤维前铲,散发出浓郁的赛车气息。车尾配备了可变角度的后扰流板设计,可在0°—60°之间每5°调节,在车速200km/h的时候能额外产生42kg的下压力。夸张的碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的金属排气筒,把高速稳定性和赛车的属性写进了DNA。
![]()
来到车身侧面,ABARTH 695的车身更像是一个老头乐,整车采用了法拉利激情红色的专属车漆涂装,弧线形的车顶还可以变成敞篷车,车顶、ABC柱却换上浓郁的ABARTH黑色,形成强烈的视觉反差。官方还提供可替换的战斗涂装包。固定式的水滴形倒车镜加入了黑色碳纤维材质的外壳,显得更有质感。轮眉外抛,短前后悬让整车看上去随时处于“蓄势待发”的姿态。配备了锻造轮圈、Brembo四活塞卡钳、305mm的前通风刹车盘、240mm通风刹车盘,能够给驾驶者带来更多的制动力,也提升了驾驶员高速驾驶的“脚感”信心。该车的长宽高分别为3547*1627*1520mm,轴距2300mm,是一款不折不扣的小钢炮。
![]()
![]()
车内采用了Alcantara面料的铺陈,设计师还加入了炮筒式空调出风口、精致的红色缝线、能看到碳丝编织纹路的装饰面板,进一步突出了整车的运动气息。中控台配备了液晶仪表盘,并采用了格子旗式的红底设计,中控中央还内嵌了一个液晶显示屏,下方的功能控制区域采用物理按键,手动挡挡把也采用了碳纤维材质。前排配备的两个有的桶装赛车座椅,Sabelt织物材质和红色的缝线,车门内侧还保留了131时代的手动拉环,妥妥的情怀。操控方面,该车配备了赛车化的方向盘,操控岛区域采用了赛车按键式换挡设计,再配上精准的操控,更加符合性能车的定位。
![]()
![]()
阿巴斯695 Tributo Ferrari搭载一台1.4T发动机,这台发动机在3000转的时候能输出180匹马力,峰值扭矩250牛米。官方实测从0-100km/h的加速时间仅为6.7秒,极速225km/h。底盘经过了赛车化的精细调制,Koni FSD减震器可以调节阻尼,让公路舒适与赛道支撑兼得;Record Monza Sovrapposto排气系统把180匹马力在3,000 rpm瞬间推至耳膜,声浪里全是胜利的咆哮。传动匹配了6速手动变速箱,可玩性更强。底盘方面,它采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,后驱也让它更有“玩味”。
![]()
点评:虽然阿巴斯695 Tributo Ferrari并不算法拉利旗下车型,并且车身上也没有法拉利经典的跃马车标,但这台意大利血统的小钢炮骨子里依然流淌着法拉利的基因。外观加入了经典的赛车拉花设计,还采用了法拉利的激情红车漆涂装,具有很强的视觉冲击力。动力虽然不够强劲,但加速迅猛,还带有跑车声浪。对于喜欢意大利跑车的朋友来说,虽然买不起法拉利,但这台阿巴斯695 Tributo Ferrari,开出去也算得上“半个法拉利”。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.