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1月29日，梅赛德斯-奔驰发布新款S级轿车，新款车型搭载最新一代Digital Light数字大灯系统。
图片来源：奔驰
核心硬件方面，单盏大灯内部集成了多达2.5万颗Micro LED，双灯Micro LED达5万颗，由高性能芯片进行驱动。相比前代，其照明范围扩大了约40%，显著提升了夜间弯道视野的清晰度。奔驰表示，得益于更细致的光型分布，驾驶者的视野反馈将更加自然，有效缓解长途夜行的视觉疲劳。
图片来源：奔驰
技术架构的精简也是此次升级的亮点，由于Micro LED模组体积更小，新款大灯仅需一个控制单元即可运行，使得内部布线大幅简化，整体减重超过25%。此外，所有灯光软件均整合进品牌自研的MB.OS操作系统中，确保了后续功能升级的高效与灵活。
在性能表现上，车灯系统在满功率状态下的有效照射距离可达605米，保障了高速行驶的远端视野。官方强调，智能控制是其核心竞争力，头灯能结合车载摄像头与高精地图数据，实时调整远光灯角度以避开对向车流。在特定市场中，车灯系统还针对行人和自行车等弱势用路人提供了更精准的识别与补光功能。
智能化交互层面，选装的Digital Extra套件赋予了大灯路面投影能力。系统可在路面投射车道偏离警示、逆向提醒，甚至在极低温环境下显示雪花符号。针对狭窄路段，大灯还可投射“缩减车道光型”，帮助驾驶员预判车身位置。此外，新增的“数字雨”和“星波”等迎宾动画，则进一步提升了旗舰车型的仪式感。值得关注的是，尽管功能更为丰富，新车灯系统的能效反而较上一代提升了50%。
值得注意的是，奔驰纯电GLC SUV车型同样搭载了Micro LED像素大灯。而汽车市场上，大众途观L Pro、大众途锐顶配版、蔚来ET9、保时捷新款卡宴等车型也搭载了Micro LED像素大灯技术。
LEDinside整理
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