上海
数：去年全年上海港集装箱吞吐量达到5506.3万标准箱，连续16年保持全球第一
读：加快建设国际航运中心，有吨位才有身位。市人大代表、上海国际港务（集团）股份有限公司战略研究部总经理丁嵩冰认为，集装箱货量、航线密度等是衡量航运中心建设成效的重要指标。面对不确定性加剧的外部环境，上海能在集装箱货量这一关键指标上蝉联第一，彰显了上海经济的韧性、活力，也得益于东南亚、非洲、拉美等其他区域的航线活跃。
同时，这与外贸转型升级密不可分，特别是传统贸易品类、贸易对象发生结构性调整。电动汽车等“新三样”出口表现亮眼。其中，光伏产品连续多年保持两位数出口增长。这背后离不开监管政策的适度放宽。
面向“十五五”，丁嵩冰认为，上海应持续发挥大港优势，勇探新路。以数据中心建设为例，上海已沉淀了贸易、海事、港口等海量数据，要把数据集聚起来，推动跨境交易使用，激发更多贸易服务创新，也由此进一步激发市场主动性。
绿色化转型方面，上海有不少探索，包括所有集装箱码头提供岸电服务、新型燃料船在新船订单中占比过半等。在丁嵩冰看来，目前新型燃料市场仍存在供应不足、成本高、碳排放未互认等问题。接下来，上海应在新型燃料多元化发展、碳排放标准衔接等方面下功夫，助力国际航运中心建设再上一个新台阶。
原标题：《热读报告 | 加快建设国际航运中心，有吨位才有身位》
栏目主编：祝越
文字编辑：占悦
本文作者：文汇报 王嘉旖
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