95 米主跨塌落坠河 盐城响水大桥事故致 2 死 3 失联

2026 年 2 月 3 日，江苏省盐城市响水县人民政府发布官方通报，2 月 2 日 17 时 46 分，由中铁十二局承建的连申线月港大桥在施工过程中发生系杆拱梁塌落事故，截至 3 日 8 时，事故已造成 2 名施工人员重伤经抢救无效死亡，3 人失联，现场救援、事故调查及善后处置工作正同步开展。

通报显示，事故发生时，桥面上有 20 余名施工人员正在开展钢筋绑扎、混凝土浇筑等收尾作业，塌落事故无任何预警，部分施工人员被废墟掩埋或卷入桥下通榆河，现场多台施工机械、2 艘作业船只被坍塌残骸损毁，通榆河相关航段航道随即中断。

事故发生后，盐城市、响水县两级政府第一时间启动应急响应，紧急调集应急管理、消防救援、海事、医疗、交通等多部门救援力量，携带重型救援设备、潜水装备及急救物资赶赴现场。目前救援工作面临多重严峻挑战，事发水域水深超 40 米，水下光线昏暗，坍塌的钢筋、混凝土构件交错缠绕，加之冬季低温天气，给水下搜救和废墟排查带来极大阻碍。

救援人员采取 “水下分区排查 + 桥面残骸清理” 同步推进的方式开展拉网式搜救，岸边已搭建临时急救点，救护车全天候待命转运伤员；盐城市交通运输综合行政执法支队已发布通告，对连申线丁字港河口至响水船闸航段实施临时封航，杜绝次生事故发生。同时，专项事故调查组已进驻现场，将通过调取施工记录、监理日志、现场监控等资料，约谈相关单位负责人，开展全链条事故原因调查；善后处置工作组已与遇难者、失联人员家属取得联系，开展安抚慰问及赔偿协商工作。

据悉，连申线月港大桥是江苏省连申线航道整治工程关键桥梁，设计为 5000 吨级通航标准，主跨长 95 米，原计划 2026 年 2 月 10 日启动荷载试验、9 月正式通车，事故发生在施工收尾关键节点，距离工程竣工仅一步之遥。

此次事故引发全网高度关注，相关话题迅速引发热议，网友纷纷表达痛心之余，也提出诸多质疑与呼吁：

• 有网友结合现场视频和项目背景表示，“95 米主跨说塌就塌，毫无征兆的坍塌太反常，施工安全检查到底走没走过场，是否存在赶工期、省工序的问题？”
• 不少网友怒斥，“2 条人命、3 个失联家庭，基建工程不能把速度放在安全前面，生命岂能为赶工期让步？必须严查施工方、监理方责任！”
• 还有网友呼吁，“希望调查组能查个水落石出，给逝者和家属一个交代，更要在全国范围内排查在建桥梁等基建工程安全隐患，别让悲剧重演。”
• 也有行业相关网友表示，系杆拱桥施工对支撑体系、吊装工艺要求极高，此次整段塌落绝非偶然，或存在结构施工、安全监管等环节的系统性漏洞，“安全为主不能只停留在口号上，每一个螺丝钉都要守住安全底线。”

截至发稿，失联人员搜救工作仍在争分夺秒进行中，事故具体原因尚未公布，相关部门表示将坚持依法依规原则，严肃查明事故原因、明确责任，依法追究相关单位及人员责任，后续进展将及时向社会公布。