辽宁
滴滴最近改了条规则，专门管“司机等乘客”这件事。新规很简单：以后司机等人，每超过1分钟就能多拿1块钱，等5分钟封顶。就算乘客最后取消订单，这个等待费也照给。另外，司机觉得等不下去，可以直接点“不上车”走人。
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对司机来说，这显然是件好事。过去等人，时间白白流走，现在起码有了个明确的补偿。尤其是“取消也付费”这一条，堵住了最让人郁闷的漏洞——不怕白等了。这等于平台用真金白银，承认了司机的等待是有成本的。
但规则的关键，其实在乘客那一端。这个钱，会不会转变成乘客的“超时成本”？如果流程顺畅，或许能倒逼一部分人更守时。可一旦判定模糊、操作麻烦，很可能在车门口引发新的争吵：“哪超了一分钟？”“是你来晚了！”所以，滴滴能不能把规则做得无比清晰、判责无比高效，决定了这是缓解矛盾的良药，还是制造新纠纷的导火索。
说到底，这是平台在司机利益和订单体验之间找新平衡。它反映出，光让乘客方便、让司机忍耐的模式难以为继了。一个好的出行生态，必须让守时的人不受损，让等待的人不白费。这次升级，就是往这个方向摆了一次砝码。
你认为这项新规能有效改善司机体验吗？作为乘客，你愿意为超时等待付费吗？欢迎在评论区分享你的观点。
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