2026新春走基层 | “独角兽”的创新跃迁

来源：吉林日报

4个基地、6大厂房，千人规模的研发团队，产品出口129个国家……

当记者走进长春捷翼汽车科技股份有限公司，很难想象眼前这家“独角兽”企业，15年前还只是一家仅有20多人的小微企业。

大浪淘沙中，这家企业的崛起密码究竟是什么？

线束车间内，一台台全自动插接机高速运转，精密伺服驱动机构发出有节奏的律动。自动化作业员谭冬娜熟练地操作着设备。她身旁这台组合型线束多头端子插接机，是公司与供应商合作研发的“智造”利器。

“以前这个工位需要10个人，现在我一个人就能守住。”在车间工作8年的谭冬娜，对效率提升有着最直观的感触。她指着身边的全自动插接机，语气中透着自豪：“它能完成12种端子压接、支持36种线号。听着挺复杂，但会者不难，我学了半个月就上手了。”

这种从“体力”到“智力”的跨越，正是捷翼科技副总裁陈光口中“非凡十年”的生动缩影。

11年前，陈光刚加入企业时，公司的主打产品还是蓄电池正负极线束。他回忆道：“那时候产值规模小，产品单一，在产业链上还远远够不上核心零部件的地位。”

破局之路，唯有研发。但对一家民营企业而言，下决心大手笔投入研发并非易事。有人质疑：“组建研发队伍、搭建实验平台，投资高、风险大，万一砸进去几年没成果，钱不就‘打水漂’了吗？”

但捷翼科技坚定地选择了这条路。“这就像是先有鸡还是先有蛋的问题。”陈光笑着说，“捷翼的领军人很清醒。有些人觉得有了利润才能投研发，我们却认为，有了研发才有未来。”

2016年是企业发展的一个转折点。公司研发团队从最初的6个人起步，率先启动高压线、轻量化铝线的技术攻关，甚至比南方同类企业动作更早。凭借这种“敢为天下先”的气魄，捷翼科技完成了从生产正负极线束到研发整车轻量化线束的惊人一跃。

“在大众集团体系内，我们是第一家、也是目前唯一一家获得铝线领域BMG认证的中国供应商。”谈及这段往事，陈光神情振奋，“当时主管工程师给我发了邮件，告知认证通过的消息。那种兴奋感，真的无法用语言形容。”

如今，捷翼科技的自主创新成果已不止于高低压线束领域。其研发的充电枪、充电座、智能配电、铜排铝排等一系列产品，都在较短时间内获得了市场认可。

产品研发取得突破后，捷翼科技又将目光转向生产端，力求实现从研发到生产的全链条科技自主。

捷翼科技总裁徐兴亮告诉记者：“目前线束车间内的智能装备，捷翼科技均参与了自主研发，高度契合我们自身的智造需求。2026年，我们还将继续引进国内最高端的自动化生产线。”

捷翼科技的崛起密码，既藏在其深耕实业、创新驱动的成长历程中，更是吉林民营企业在“智改数转”浪潮中实现跨越式发展的生动写照。捷翼科技的腾飞轨迹，必将吸引更多民营企业投身创新大潮，走上高质量发展之路，为吉林孕育更多“独角兽”之变。

来源：彩练新闻

作者：赵广欣 华泰来