吉林
去年春节前，当我决定驾驶智己LS6回老家时，朋友们都替我捏把汗。毕竟从深圳到郴州将近600公里，一个刚开电车不久的新手，面对春运高峰，这听起来像个冒险故事。
但我知道我的底气在哪里。出发前夜，我在手机APP上规划路线，看到沿途服务区都有800V超充桩时，心里就踏实了大半。智己LS6的准900V平台意味着什么？意味着充电15分钟能跑500公里，意味着我完全不用像开传统电动车那样，必须把电量耗尽前就急着找充电桩。
真正上路后，这个优势体现得淋漓尽致。在惠州服务区休息时，我插上快充桩，去买杯咖啡的功夫，仪表盘上显示的续航就从180公里增加到了480公里。旁边一辆其他品牌电车的车主羡慕地问：“你这车充电怎么这么快？”那一刻，我深刻理解了“时间自由”的含义——在春运这场与时间赛跑的迁徙中，快速补能就是最大的奢侈。
而更大的惊喜在下了高速之后。老家镇上的路况比我想象中还复杂，年前赶集的人群、随意停放的摩托车、狭窄的巷道，每一样都考验着驾驶技术。就在我紧张时，突然想起销售说过的智慧四轮转向功能。
在一个90度直角弯前，我深吸一口气，打满方向。神奇的事情发生了——这台中型SUV的转弯半径小得惊人，一把就过了那个我曾开轿车都需要倒一把的弯道。后续几天走亲访友，无论是穿行在仅容一车通过的村道，还是在老宅院子里调头，LS6都灵活得不像一台SUV。父亲坐在副驾上感慨：“现在这车，真是越来越聪明了。”
回程时遇到大雨，湿滑的山路让我格外小心。但LS6的灵蜥数字底盘再次给了我信心。在几个急弯处，我能感觉到系统在主动调整扭矩分配和悬架支撑，车身稳得出奇。那种安全感，就像有个经验丰富的老司机在暗中辅助。
这个春节，LS6用实力证明了自己。它让我明白，真正的科技不是冰冷参数，而是在你最需要的时候，提供的那份恰到好处的从容。当我开车带家人去看烟花时，母亲说：“这车坐得稳，不晕车。”这或许是对一辆车最高的评价。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
